Perguntas Golf 20v - 555.6hp - 660 no motor

Na boa eu não sou nenhum mecanico nem profissional das pistas ou das ruas, mas, 30 só de mão-de-obra deve ter seu valor, pois se eles sempre tem carros para fazer é pq o serviço é de outro nivel.
Mesmo nós sabendo que realmente com 30 de peças e serviços dá para montar um carro com maior cavalaria, porém eu coloco aqui em questão, é o seguinte, montar carro com 600 cv para arrancada é uma coisa agora para o dia a dia é realmente OUTRA COISA, COM TODA CERTEZA DO MUNDO !!
Imagina só o cara viajando e derrepnete um bico desses que se usa de 160lbs se rompe, pois se usa muita pressão nesses bicos, ai do nada o carro pega fogo, é complicado néh !! tudo bem que mesmo para a arrancada é complicado, porém, lá se tem uma assessoria muuuiito maior do que numa estrada.
Tudo bem que muitos carros de rua são montados por oficinas que cobram muito mais barato e tbm tem sua confiabilidade com alto nivel de preparação e cavalaria, mas, tudo tem o seu detalhe e preço !!
o cara deve saber até quanto ele pode explorar cada peça sem compromete-las tornando assim um carro confiavel e não extraindo 600 cavalos de um ap 1.8 com booster livre !! rs.....


PRESUNTO
uno 2oo7.........

concordo com o presunto, eu so fui procurar a G&R pq ia mexer em um carro de 100 mil reais e nao queria levar no herrera motors, ai encontrei o rodrigo da G&R, eu arrumando o resto da grana meu S3 vai pra la com certeza, o nivel de trabalho é outro, ja tive um saveiro 94 turbo top da power train control, la montei ela toda por 32 mil, a diferença é brutal logico, mas com um preparador "TOP" é suspensao de rosca inteira gringa, freios de Maseratti, turbo roletado, tudo em inox e por ai vai, cada um cada um, se eu for montar outra saveiro vai ser na Power Train Control com o Ednilson, se for montar o audi é na G&R.

abraços

so pra terminar o site da preparadora


www.grdragracing.com/

vale a pena, tem lancer, subaru de rodo, mustang, 3000 gt e etc...

leva mal nao mais levaria no herrera.... o cara eh O CARA, tenho milhares de amigos q montaram la, e ateh hj nao teve um problema.... tem um ateh q foi com o peh no porao sp-rio e nao deu nda...


eu tinha um a3 1.8... ele falou q era 10 mil ele ia colocar um kit com turbina garret, intercooler gigante, embreagem de ceramica, remapeamento, dinamometro antes e dps etc.... ele falou q ficaria um carro confiavel com 0.7 de pressao... e daria 280 cavalos.... aonde vc acha isso preparador q tira 280 cv com 0,7 de pressao.... eh mta coisa... e pelo preço justo.. um audi merece msmo sendo um a3 , eh audi neh... faria o trampo lah 10 mil 280 cv... de 125 nao eh mole nao...

sem contar q os carros q o cara faz nao eh brincadeira... o barros jah virou cliente, fez o s3 e a m3 dele.... qndo fui la ele tava turbinando a8, 540, esses carros.... c o cara faz esses trampos eh pq ele tem tarimba neh.,.. MINHA OPINIAO

em partes ate concordo com vc, mas quem ja foi cliente do japones e conheceu a G&R depois muda, ate o irmao do bruno esta trabalhando na G&R, largou o proprio irmao na herrera sozinho.

Eu nao gosto do bruno, acho folgado, mas gosto é gosto ai ja parte pro pessoal, meus carros vao ou pro Edinilson (Power train e Gordo da Nascar), e o S3 vai pra G&R.

Quanto a m3 do Barros eles fizeram o carro tentando usar Halltech, tiraramos o Vanos que controla o carro e ate hj nao esta andando, anda e para, saiu na fullpower e parou, ta la jogado, a G&R montou uma m3 azul que foi pro Km, anda de compressor Vortec e ta la de Vanos e tudo.

Aqui fica minha opiniao

eh q ele eh folgado eh ahuahuahauhauhauhauhauahu