Perguntas Motor TORQUER

Motor TORQUER

12/11/2014 às 10:43
#11563612
Tive durante muitos anos um Chevettinho 1979 impecável, chamava a atenção por onde passava. Era usado para o dia a dia, pra que rodar de carro popular se vc pode rodar com algo diferente e muito mais prazeroso? Além do mais ele tinha um motor de Opala 4cil que deixava muita gente sem saber o que estava acontecendo. Hoje, depois de alguns anos sem meu Chevettinho só mexendo com 4x4, deu saudades e resolvi voltar a ter outra diversão urbana.

Porém queria colocar um motor mais moderno e mais leve que o do Opala e sem turbina. Queria um motor de alto torque em baixa rotação, ao contrário do que a maioria gosta. pensei primeiramente no GM 2.4 da S10/Blazer, mas é mais caro e mais difícil de achar. Ai me volto para o VW, pesquisei, pesquisei e achei interessante a idéia de um motor do Golf (bloco alto), fluxo cruzado, vira da Amarok trabalhado para 99mm e pisõoes de 85 a 86 mm. Aspiradinho para rodar abaixo de 5000rpm. O que vcs acham?

Descobri que o motor do GOLF 1.6 SR tem bloco de alumino. Pergunta: Esse bloco aceita o vira de 99mm de curso?

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Re: Motor TORQUER

12/11/2014 às 11:33
#11563615
Na minha opinião, carro GM pede motor gm .... porque não põe um 2.0 16V?

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Re: Motor TORQUER

12/11/2014 às 17:22
#11563661
Cara, esse 1.6sr ja é zica original, imagine mexido. Monta um GM 2.0, cabeçote roletado e seja feliz. É o que eu faria pelo menos, 140cv original, sendo que da para melhorar sem gastar muito.

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Re: Motor TORQUER

12/11/2014 às 18:34
#11563668
dfelipin escreveu: Na minha opinião, carro GM pede motor gm .... porque não põe um 2.0 16V?

2X(y)
Já pensou em usar GM V6 ; ou continha com velho e confiavel chevrolet 4cc do Opala de um belo UP este motor tem muito recurso de preparação que pouco explorado aqui no Brasil , e de muita risada .

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Re: Motor TORQUER

14/11/2014 às 20:48
#11563851
Mano é Chevette, Chevrolet. Intão é GM>GM>GM>GM na cabeça, não tem porque. Familia de motores mais novos aí representa muito bem, e mais eficientes que o velho AP.

Eu também estou preparando meu carro para receber um Bloco 2.0 GM e cabeçote 8v roletado e preparação básica, uma hora chego lá!
Chevette 1975'

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Re: Motor TORQUER

17/11/2014 às 02:07
#11563992
O trunfo do AP no chevette é o menor peso trazendo muito equilíbrio no carro. Pesa menos até que o original do chevette.

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