Perguntas Resultado das Mudanças ( DTC )

Fala galera.. Vou tocar agora num assunto bem polêmico..

Eae, valeu a pena mesmo retirar os eletrônicos na Turbo C ?? Trouxe mais igualdade ?? Entraram novos carros na categoria ??
Até que ponto foi uma decisão boa ??

Tópico p/ discussão saudável, usuários fakes serão banidos e quem causar problemas vai levar gancho.

bem eu estou montando um c gostei do jeito q ficou... eu num tenhu mta grana pra investir em booster eletronico e gearcontrol... e uma prova disso q c pode
virar tempo eh o ivan... kestao de carros axo q ano q vem vai dar oq falar!
aki em curitiba jah vi uns 5 C q sao pra andar no festival... agora imagine pelo
brasil!

a curto prazo acho que diminuiu carros no grid, porque vários carros estão se adequando ao novo regulamento e tudo mais, porem acredito eu, que a partir do ano que vem o grid só tende a crescer

eu tambem ja estou montando um c ja algum tempo , ja vendi booster eletronico , e quase desisti quando fui ao festival e vi uma parte com gear. ai pensei puts f.deu fico caro . ai mudou e ficou bom retirar eletronicos. e liberar bombas . que pena q outras pistas e campeonatos nao se adequam ao regulamento do g3. mais pra fico muito bom pra nos fico quase igualdade. valeu

Desculpa Gui, pode até me "banir" do HC mas vou perguntar mesmo assim (kkkk) :twisted:

Qual a real vantagem do aumento do grid da DT-C, ou da ST, STT ou mesmo das DES?????

Há ta, são teoricamente categorias de acesso, ok.

Na MINHA opinião, é pura perda de tempo e $.
O cara monta um "C", gasta $ com carburador, acerto, milagres, blz. Para na letra C.
Daí vai pra "B", gasta com FT400, FirePro, 8 bicos, booster e o caraio. Daí para na letra B.
E assim vai.

Monta um "A" logo, mesmo que demorar, pelo menos gastou 1x só...
Aliás, hoje a "A" ta muiiiitoooo melhor que a FLD, até nos tempos os A estão mais baixos kkkkkkk....

É só minha opinião, não precisam me bater ok (y) :roll:

É a questão de manter.

DTC quebra menos, assim como ST ou STT ou DES.. Se quebrar alguma coisa dá p bancar..
Agora imagina quebrar uma turbina de DTA já vai uns 5 conto, cabeçote vai uns 8 no mínimo... DTB se quebrar transmissão que nao é dificil.. heheh

Se montar bem montado claro que a probabilidade diminui mas ainda tá la.. Então não adianta gastar 120 num A ou 80 num B porque se quebra nao tem como bancar, ai fica parado..