Perguntas Valor x Verdade
Re: Valor x Verdade
27/06/2012 às 07:35
Eu acho que o que encarece muito o preço do conjunto é justamente as peças que vão equipar o cabeçote.
Calculo deve ser mais ou menos assim;custo das valvulas de ICONEL,ou de inox ou do diabo que for,mais travas especiais para aguentar a carga de mola,pratinhos especiais,guia de valvula,sede de valvula,comando,copinho invertido,mão de obra para retifica original,mais mão de obra para preparação do cabeçote,isso é ,abrir dutos,equalizar,trabalhar folga de valvula,e o não mais importante de tudo,nos pagamos pela sabedoria do profissional que apanhou muito para saber fazer o seu serviço com perfeição !!!!!!!!!
obs;. Retifica em São Paulo cobra em torno de $500,00 para retificar cabeçote original .
Calculo deve ser mais ou menos assim;custo das valvulas de ICONEL,ou de inox ou do diabo que for,mais travas especiais para aguentar a carga de mola,pratinhos especiais,guia de valvula,sede de valvula,comando,copinho invertido,mão de obra para retifica original,mais mão de obra para preparação do cabeçote,isso é ,abrir dutos,equalizar,trabalhar folga de valvula,e o não mais importante de tudo,nos pagamos pela sabedoria do profissional que apanhou muito para saber fazer o seu serviço com perfeição !!!!!!!!!
obs;. Retifica em São Paulo cobra em torno de $500,00 para retificar cabeçote original .
Pro-Street Drag Race
Acerto no Dynojet
FuelTech-Pandoo-InjePro Fone (11) 23391527
Rua Saguairu 1367 Casa Verde SP
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Re: Valor x Verdade
27/06/2012 às 08:18
Concordo com a Pro-street, acho que o preço maior é sobre o desenvolvimento que cada um conseguiu obter. Ou seja, conhecimento!
mais ou menos igual os preparadores. Eu paguei quando montei o meu carro aqui na minha cidade 150,00 para deixar ele regulado (FT200). Ficou legal, mas não tão bom quanto eu queria. Levei em um preparador bem conceituado aqui no sul de minas e me cobrou 600,00 para fazer e verificar o serviço do outro se estava certo, carro já ficou melhor (mas a FT foi travada). E tinha ligado em um de SP o cara me pediu 1300,00 mas ainda tinha a possibilidade de querer trocar alguma peça que ele achasse necessário.... E por ai vai.
Será que o carro ia melhorar 10x mais que o primeiro que cobrou 150,00???
Abs :excl:
mais ou menos igual os preparadores. Eu paguei quando montei o meu carro aqui na minha cidade 150,00 para deixar ele regulado (FT200). Ficou legal, mas não tão bom quanto eu queria. Levei em um preparador bem conceituado aqui no sul de minas e me cobrou 600,00 para fazer e verificar o serviço do outro se estava certo, carro já ficou melhor (mas a FT foi travada). E tinha ligado em um de SP o cara me pediu 1300,00 mas ainda tinha a possibilidade de querer trocar alguma peça que ele achasse necessário.... E por ai vai.
Será que o carro ia melhorar 10x mais que o primeiro que cobrou 150,00???
Abs :excl:
Rodrigo Donizeti
_________________________________________
"Tudo que pedir em oração, com fé, o receberá."
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Re: Valor x Verdade
27/06/2012 às 09:00
um cabeçote bom é muito caro.
os meus eu paguei,
1200 no comando
350 nos tuchus
400 nos pratos
400 nas molas
300 nas sedes. não é berilio, vi fala que custa mil as 8 de berilio.
400 nas valvulas
total 3050 só de peças, com certeza eu não vo paga 200 reais de mão de obra pra um qualquer usar essas peças, o cara tem que saber muito o que esta fazendo.
um bom cabeçotero faz a diferença totalmente, e é dificil fazer um cabeçote de aspirado por menos de 2000 de mão de obra.
ai soma tudo, 3050 de pças
2000 de mão de obra
600 de um bom casco, (geralmente uso zero de concessionaria)
total 5650 reais, isso se nós não inventarmos moda em fresa e coisas assim e matar uns cascos pra chegar onde queremos.
e garanto a vc, em um aspirado vale cada centavo gasto, pra turbo acho que não precisa tanto, mas que vale a pena vale.
agora imagine os top com sedes de berilio e valvulas e tuchus de titanium.
passa de 10k facil, só pra ter uma idéia um dia liguei na PRO1 e o cara falou que custava 540 reais cada valvula de titanium, tem umas mais baratas por ai, mas de marca boa é este vaor.
agora pare um minuto e pense em um 16 ou 20v top. onde se acha que vai parar o preço.
se for comprar as valvulas mais tops pra um 20v vai 10k só de valvula.
os meus eu paguei,
1200 no comando
350 nos tuchus
400 nos pratos
400 nas molas
300 nas sedes. não é berilio, vi fala que custa mil as 8 de berilio.
400 nas valvulas
total 3050 só de peças, com certeza eu não vo paga 200 reais de mão de obra pra um qualquer usar essas peças, o cara tem que saber muito o que esta fazendo.
um bom cabeçotero faz a diferença totalmente, e é dificil fazer um cabeçote de aspirado por menos de 2000 de mão de obra.
ai soma tudo, 3050 de pças
2000 de mão de obra
600 de um bom casco, (geralmente uso zero de concessionaria)
total 5650 reais, isso se nós não inventarmos moda em fresa e coisas assim e matar uns cascos pra chegar onde queremos.
e garanto a vc, em um aspirado vale cada centavo gasto, pra turbo acho que não precisa tanto, mas que vale a pena vale.
agora imagine os top com sedes de berilio e valvulas e tuchus de titanium.
passa de 10k facil, só pra ter uma idéia um dia liguei na PRO1 e o cara falou que custava 540 reais cada valvula de titanium, tem umas mais baratas por ai, mas de marca boa é este vaor.
agora pare um minuto e pense em um 16 ou 20v top. onde se acha que vai parar o preço.
se for comprar as valvulas mais tops pra um 20v vai 10k só de valvula.
ST 227
DT-C 228
DT-C 228
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Re: Valor x Verdade
27/06/2012 às 09:17Falou tudo ; fincar um prego na madeira qualquer pessoa faz,o problema é saber em que lugar tem que ser fincado o prego !!!!!!!!!!ST_227 escreveu: um cabeçote bom é muito caro.
os meus eu paguei,
1200 no comando
350 nos tuchus
400 nos pratos
400 nas molas
300 nas sedes. não é berilio, vi fala que custa mil as 8 de berilio.
400 nas valvulas
total 3050 só de peças, com certeza eu não vo paga 200 reais de mão de obra pra um qualquer usar essas peças, o cara tem que saber muito o que esta fazendo.
um bom cabeçotero faz a diferença totalmente, e é dificil fazer um cabeçote de aspirado por menos de 2000 de mão de obra.
ai soma tudo, 3050 de pças
2000 de mão de obra
600 de um bom casco, (geralmente uso zero de concessionaria)
total 5650 reais, isso se nós não inventarmos moda em fresa e coisas assim e matar uns cascos pra chegar onde queremos.
e garanto a vc, em um aspirado vale cada centavo gasto, pra turbo acho que não precisa tanto, mas que vale a pena vale.
agora imagine os top com sedes de berilio e valvulas e tuchus de titanium.
passa de 10k facil, só pra ter uma idéia um dia liguei na PRO1 e o cara falou que custava 540 reais cada valvula de titanium, tem umas mais baratas por ai, mas de marca boa é este vaor.
agora pare um minuto e pense em um 16 ou 20v top. onde se acha que vai parar o preço.
se for comprar as valvulas mais tops pra um 20v vai 10k só de valvula.
Pro-Street Drag Race
Acerto no Dynojet
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Re: Valor x Verdade
27/06/2012 às 09:23Pro-Street escreveu: Eu acho que o que encarece muito o preço do conjunto é justamente as peças que vão equipar o cabeçote.
Calculo deve ser mais ou menos assim;custo das valvulas de ICONEL,ou de inox ou do diabo que for,mais travas especiais para aguentar a carga de mola,pratinhos especiais,guia de valvula,sede de valvula,comando,copinho invertido,mão de obra para retifica original,mais mão de obra para preparação do cabeçote,isso é ,abrir dutos,equalizar,trabalhar folga de valvula,e o não mais importante de tudo,nos pagamos pela sabedoria do profissional que apanhou muito para saber fazer o seu serviço com perfeição !!!!!!!!!
obs;. Retifica em São Paulo cobra em torno de $500,00 para retificar cabeçote original .
cabeçote e igual turbina . tem a de 800,00 e a de 5.000,00 as duas vem 3kg de pres . vem mais qual a qualidade de uma e de outra
e igual cabeçote o que se ganha e no trabalho dos dutos se nao tiver fluxo nao adianta nada
BEM TENHO UMA FURADEIRA E UM BURIL PARA ABRIR CABEÇOTE COBRO R$200,00 NO SERVIÇO HEHEHEHEHEH E BEM MAIS BARATO AGORA SE VAI FICAR BOM EU NAO SEI HEHEHEHEHEHEHE
E COMO O ST 227 FALOU - nao vou gastar uma furtuna em pç e depois mandar para um leigo o cabeçote , vai perder todo investimento
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Re: Valor x Verdade
27/06/2012 às 10:38
ai o pessoal jah esta disvirtuando o topico, não estamos falando de valores gastos, mas queremos saber qual a diferença em cada material vamos ganhar em performace e durabilidade para um carro de rua, uma valvula de inox é boa para andar na rua todo dia???? uma sede em berilio oq vou ganhar de qualidade????
GOl DES#711 - 1.9 forjado hx40,8 bicos, Pandoo power Inject, wideband, intercooler
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