Perguntas DO vs DT-B

Se quiser tenho um amigo com um GM 2.0 16v com 275cv na Avgás com injeção, forjado, cárter seco, admissao 4 borboletas e tal por 25 mil. É comprar, adaptar no seu carro, fazer sua linha de combustível....

A idéia é andar no Rachão e Rua ou Arrancada mesmo?

É idêntico este abaixo, esse aí tá indo pra um Corsa pra Rachão e Trackday

eu iria de turbo B concerteza....TURBO !!!

DT-B tbm usa Nitro viu...menos que a D.O..

a mensalidade de una Oficina Top pra Turbo B é mais cara do que una pra D.O

D.O não quebra..."raro"

DT-B vire meche arrebenta cambio/homocinetica/Coroa e pião e etc.. que se concidera normal isso aconteçe na B.

D.O é mais constante no tempo... pois a menos "equipamentos" que possa da zica.

e a "pancada" que vc leva no peito quando larga no D.O é mosntro !
imagino da Turbo-A então...

mas é 100% Gosto , eu gosto de Turbo , eu ja montei um Turbo , mas não aguentava , sempre quebrava algo , ou na hora H dava alguma zica...

Ai voltei pro aspirado , que aguenta o pau !

Seja qual projeto vc escolher , vc vai se divertir



(y)