Perguntas NITROMETANO

la existe categorias como os A-FUEL que o grandão anda que usa 85 a 90% de nitrometano, e algumas outras que não sei o nome.

Tudo que é aspirado anda lá com nitrometano, mas certamente devem existir algumas que não usem.. De qualquer maneira o preço lá é MUITO mais acessível

turchiello escreveu: Quando no regulamento for escrito "proibido nitrometano" o preparador vai TER QUE fazer um motor com taxa, tamanho de bicos, etc adequados ao metanol, esse motor não vai aceitar altas quantidades de nitro, se burlar o regulamento vai ter que ser com pequenas quantidades, oque não vai lhe dar uma vantagem significativa em relação a um motor no limite do metanol.
Oque falta é CORAGEM da organização, pq não existe como um motor a nitrometano andar sem ser notado por todos que conhecem o mínimo de preparação. quem se sentir prejudicado paga o protesto e o resultado fica sob judice até a analise do combustivel.
Ninguém vai deixar de andar por ser proibido o nitro, mas o contrario já esta acontecendo.
Alguns vão vir aqui defender o uso, mas na maioria das vezes a eles interessa vender as peças que as vitimas(pilotos) vão quebrar, mesmo se fosse a 10 reais o litro ainda estaria caro.

Falou tudo... enquanto nao tiver a palavra PROIBIDO ao lado da palavra NITROMETANO sempre vai ser a mesma ladainha que nao faz tanta diferença e tals.. a hr q mudar o regulamento pode ter ctz q todo mundo vai enxergar formas pra fiscalizar.. ainda mais com a a volta de diversos pilotos q abandonaram a arrancada devido a esses custos e os diversos novos pilotos com poucas condiçoes que com ctz vao estar de olho nisso... EU DIGO NAO PARA O NITROMETANO NA ARRANCADA! e estou colocando no meu nick do hot isso e espero que os que sao contra também façam o mesmo como forma de protesto...

AndreScarazzato escreveu:

turchiello escreveu: Quando no regulamento for escrito "proibido nitrometano" o preparador vai TER QUE fazer um motor com taxa, tamanho de bicos, etc adequados ao metanol, esse motor não vai aceitar altas quantidades de nitro, se burlar o regulamento vai ter que ser com pequenas quantidades, oque não vai lhe dar uma vantagem significativa em relação a um motor no limite do metanol.
Oque falta é CORAGEM da organização, pq não existe como um motor a nitrometano andar sem ser notado por todos que conhecem o mínimo de preparação. quem se sentir prejudicado paga o protesto e o resultado fica sob judice até a analise do combustivel.
Ninguém vai deixar de andar por ser proibido o nitro, mas o contrario já esta acontecendo.
Alguns vão vir aqui defender o uso, mas na maioria das vezes a eles interessa vender as peças que as vitimas(pilotos) vão quebrar, mesmo se fosse a 10 reais o litro ainda estaria caro.

Falou tudo... enquanto nao tiver a palavra PROIBIDO ao lado da palavra NITROMETANO sempre vai ser a mesma ladainha que nao faz tanta diferença e tals.. a hr q mudar o regulamento pode ter ctz q todo mundo vai enxergar formas pra fiscalizar.. ainda mais com a a volta de diversos pilotos q abandonaram a arrancada devido a esses custos e os diversos novos pilotos com poucas condiçoes que com ctz vao estar de olho nisso... EU DIGO NAO PARA O NITROMETANO NA ARRANCADA! e estou colocando no meu nick do hot isso e espero que os que sao contra também façam o mesmo como forma de protesto...

(y) (y) (y) (y) (y) (y) (y) (y) (y) (y) (y) (y)

Apoiado!!! já mudei minha assinatura tb... abs.

proibir é muito facil, o problema real é fiscalizar, e como disse o heraldo, o nitromentano é uma das quimicas, é a da moda, e as demais, como vão fiscalizar o que não conhecem. tambem acho que a arrancada iria ser 1000% melhor sem isto.

uma sugestão. todos os carros terem um tanque dentro do porta malas, de mais ou menos 10 litros. com um registro no fundo para drenar. e ser abastecido pelos organizadores do evento com combustivel de um tonel da federação. no kart aqui em maringa era assim. todos que iam andar traziam seu combustivel, colocavam em um reservatorio de 1000 litros, e abasteciam na hora de ir andar. assim ninguem tinha combustivel diferente.

parece maluquisse mas se estudar a fundo a questão é possivel.

colocar um fornecedor ali perto do alinhamento, onde todos os mecanicos poderiam acompanhar (pricipalmente o carro dos concorrentes) ia era drenar, abastecer a quantidade desejada, e dali em diante era só andar. ninguem chega perto do carro e pronto.

o custo é barato, eu mesmo fabrico tanques com aluminio. e digo o custo disso não é nem 500,00 reais por carro. é só fixar o tanque no assoalho do porta malas, o original descartar. a tampa bem vedada, e o suspiro com mangueira direcionada para fora do carro para no caso de capotar não correr riscos.

se vcs acharem a ideia viavel, vamos amadurecer a idéia e vamos lutar pelo esporte que amamos.

e como disse, posso até fabricar os tanques.

galera eu sou total a favor do nitrometano antes os aspirados tinhan comando g pistão de monza veabrequim para os motores serem 2000 cilindradas e fazian milagres no esporte arrancada imagina os turbos na epoca hoje é aquela história quem pode mais não chora vibra eu não acho que tem poucos carros tanto que no festival diminuiran a inscrição para apenas 360 carros por que lá não tem lugar o suficiente para por os carros nos box lá dava uns 800 carros pra mais tem espaço de sobra abração