Perguntas R888 na DO...(TEORIA)

E ai galera ,se for liberado mesmo os R888 e Advan na B , porque não liberam os mesmos para a DO em vez dos Hoosier Dot,porque um pneu tão caro numa categoria de entrada, terião mais carros na pista , na minha opnião .
Eu sou da quele pensamento DO DIANTEIRA ORIGINAL categoria de entrada , como turbo C , B .

AH para quem vai falar: Não quer pneu, vai para standard. digo: Quer liberação vai para DS, la ja ta faltando carros mesmo.

Lembrem da DO sem os Hoosier ,em pira tenha mais de 10 carros por etapa ...agora pergunto e hoje em dia quantos :question: :question: :question: :question: :question:

Lembrando minha opnião
Valeu (y)

Concordo com vc ...porem quem ja andou de drag radial não que nem saber de R888 ou advan....o problema maior é o custo hoje os drag estão por volta de R$ 1,800.00 o par e os R888 ou advan praticamente a metade...porem a facilidade de quebrar coroa e pinhão com esses pneus é enorme...

batata..acho que nao eh bem assim..
acho que nao tem essa de DO ser categoria de entrada... se tem alguma categoria de entrada na arrancada seria a ST, pois eh uma categoria inferior a DO...
mas mesmo a ST eu nao considero entrada pra arrancada.. ninguem eh bobo..ST anda de pistao e biela forjado..cabecote TOP..comandos importados.. enrrolado no nitrometano.. etc..
ou seja..andar na frente na ST eh tao caro qto qlq outra categoria..

pra mim, se alguem quer uma categoria de entrada, ela eh a DESAFIO...

e essa de: "quem quer liberar vai pra DS, quem nao quer vai pra ST".. vc nao ta querendo liberar um pneu tbm, diferente da ST? a unica diferenca eh que os pneus sao um pouco mais baratos que os drag dot..

assim cai no mesmo dos turbos.. "quem quer liberar vai pra DT-A ou FLD...quem nao quer vai pra DT-C".. nao acho que as coisas sao por ai..

pra um DO ir pra DS tem que picotar o carro todo... ja, pra um ST ir pra DO, eh so meter pneu e 4 bocas e ta pronto..

hoje temos 3 categorias com tempos distintos... se deixar so os R888, logo logo os ST estao com o tempo dos DO..
ai cai no mesmo caso que vc falou.. que antigamente tinha 10 carros no grid da DO.. que na verdade nao era DO e sim STD... em todo lugar o grid da STD era grande, mas sempre boa parte desses carros eram ST com tempos parecidos com STD..

lendo o topico de novo..
nao entendi sua colocacao... voce quer "liberar" os Advan e R888 ou quer exclusividade pra eles??

no festival teve um DO de SC que andou de Advan.. mas ele mesmo falou que nao vale a pena pq os hoosier e ate os MT eram mais rapidos.. ou seja..pode ate usar..mas nao sei se vale a pena gastar em uma coisa que vai te fazer perder tempo em relacao aos adversarios...

e aproveitando pra faze um jaba..
tenho um par de MT drag dot à venda.. 225/50 r15 usados (ainda tem mais de meia vida.. pneu em bom estado)..

Zoneratto1416 escreveu: lendo o topico de novo..
nao entendi sua colocacao... voce quer "liberar" os Advan e R888 ou quer exclusividade pra eles??

no festival teve um DO de SC que andou de Advan.. mas ele mesmo falou que nao vale a pena pq os hoosier e ate os MT eram mais rapidos.. ou seja..pode ate usar..mas nao sei se vale a pena gastar em uma coisa que vai te fazer perder tempo em relacao aos adversarios...

e aproveitando pra faze um jaba..
tenho um par de MT drag dot à venda.. 225/50 r15 usados (ainda tem mais de meia vida.. pneu em bom estado)..

Qto pede :rolleyes:

CakiSeboNasCanelas escreveu:

Zoneratto1416 escreveu: lendo o topico de novo..
nao entendi sua colocacao... voce quer "liberar" os Advan e R888 ou quer exclusividade pra eles??

no festival teve um DO de SC que andou de Advan.. mas ele mesmo falou que nao vale a pena pq os hoosier e ate os MT eram mais rapidos.. ou seja..pode ate usar..mas nao sei se vale a pena gastar em uma coisa que vai te fazer perder tempo em relacao aos adversarios...

e aproveitando pra faze um jaba..
tenho um par de MT drag dot à venda.. 225/50 r15 usados (ainda tem mais de meia vida.. pneu em bom estado)..

Qto pede :rolleyes:

MP