Perguntas diferenca de tala e offet de roda
diferenca de tala e offet de roda
22/01/2011 às 20:48
gostariade tirar uma duvida
me falaram que a parte onde a roda e presa no cubo quanto mais pra dentro mais a roda traciona isso e verdade
hoje eu uso roda tala 6 offset 40 peneu 195\50\15
pelo que me falaram tava pensando em colocar roda 15 tala 6 offset 38 pois pelo que ouvi o carro vai tracionar mais
isso e verdade ou mito
me falaram que a parte onde a roda e presa no cubo quanto mais pra dentro mais a roda traciona isso e verdade
hoje eu uso roda tala 6 offset 40 peneu 195\50\15
pelo que me falaram tava pensando em colocar roda 15 tala 6 offset 38 pois pelo que ouvi o carro vai tracionar mais
isso e verdade ou mito
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Re: diferenca de tala e offet de roda
22/01/2011 às 21:10
Não esquecer que se mudar o offset , vai ter interferencia do pneu no terminal de direção. voce ja pesquisou quem pode fazer sua suspensão , para tracionar mais com o que voce tem , tipo roda e pneu, (como barra de tração inferior,amortece-dores feitos com regulagem, molas, blocante e etc).
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Re: diferenca de tala e offet de roda
24/01/2011 às 08:07
Obaaaaa, pelo que converso com o pessoal percebi que quanto mais pra dentro as rodas melhor.
A principal medida que determina a posição da roda não é o off set e sim o backspace, que é a medida da borda interna da roda até onde é fixado o cubo.
Por exemplo: Tendo como referencia um Gol.
Uma roda tala 7" com 3" de backspace vai ter uma borda de 4" ficando muito pra fora e para acomodala vai ter que arrebentar os para-lamas. No caso da mesma roda com 7" de tala e um backspace de 4,5 (o ideal neste caso) vamos ter 2,5" de borda e o retrabaho nos para-lamas quando for necessário será só para acomodar os pneus.
Qualquer dúvida é só dar um alô.
Abraços!!!!!!!!
A principal medida que determina a posição da roda não é o off set e sim o backspace, que é a medida da borda interna da roda até onde é fixado o cubo.
Por exemplo: Tendo como referencia um Gol.
Uma roda tala 7" com 3" de backspace vai ter uma borda de 4" ficando muito pra fora e para acomodala vai ter que arrebentar os para-lamas. No caso da mesma roda com 7" de tala e um backspace de 4,5 (o ideal neste caso) vamos ter 2,5" de borda e o retrabaho nos para-lamas quando for necessário será só para acomodar os pneus.
Qualquer dúvida é só dar um alô.
Abraços!!!!!!!!
Shico
www.halltechracing.com
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Re: Re: diferenca de tala e offet de roda
24/01/2011 às 13:03eppg escreveu: gostariade tirar uma duvida
me falaram que a parte onde a roda e presa no cubo quanto mais pra dentro mais a roda traciona isso e verdade
hoje eu uso roda tala 6 offset 40 peneu 195\50\15
pelo que me falaram tava pensando em colocar roda 15 tala 6 offset 38 pois pelo que ouvi o carro vai tracionar mais
isso e verdade ou mito
entendi mas eu ja to colocando a barra inferior e a suspenção ja esta preparada mas depois da roda vou dar um tapa melhor na suspenção pois senti que da pra melhorar um pouco
valeu a dica
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Re: diferenca de tala e offet de roda
24/01/2011 às 13:05Shico escreveu: Obaaaaa, pelo que converso com o pessoal percebi que quanto mais pra dentro as rodas melhor.
A principal medida que determina a posição da roda não é o off set e sim o backspace, que é a medida da borda interna da roda até onde é fixado o cubo.
Por exemplo: Tendo como referencia um Gol.
Uma roda tala 7" com 3" de backspace vai ter uma borda de 4" ficando muito pra fora e para acomodala vai ter que arrebentar os para-lamas. No caso da mesma roda com 7" de tala e um backspace de 4,5 (o ideal neste caso) vamos ter 2,5" de borda e o retrabaho nos para-lamas quando for necessário será só para acomodar os pneus.
Qualquer dúvida é só dar um alô.
Abraços!!!!!!!!
blz
nao tinha pensado nisso agora como vc manja mais do que eu nesse sentido
tenho um corsa modelo antigo e a caixa de roda e bem apertada
qual modelo de roda original gm vc acha que teria a melhor conf. para meu carro tracionar
valeu pela ajuda
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