Perguntas DT-B/C com DOT DRAG RADIAL
Re: DT-B/C com DOT DRAG RADIAL
07/10/2010 às 21:28
NÃO.
Mesmo porque vai aproximar demais as duas categorias, e não haverá motivo para manter as duas..
Sem contar os pilotos que irão parar de andar, porque é um gasto desnecessário e inviável p/ a realidade HOJE, visto que agora as categorias estão quase no padrão de 1s de diferença, que seria o ideal:
DT-A -- 9s
DT-B -- 10s ( não entrou mas por falta de provas no Velopark )
DT-C -- 11s
Você nunca consegue desenvolver seu carro a tempo, porque é uma mudança em cima da outra..
Arrancada não é esporte pra qualquer um, mas nem por isso precisa ficar sendo mais caro do que o necessário.
Tudo isso por causa da mesma desculpinha: "EVOLUÇÃO FAZ PARTE"..
O problema, é que a evolução mais importante PRA MIM, é a que você consegue dentro da pista, puxando e melhorando seu carro cada vez mais, ao exemplo do Cazzadinho, ultimamente do Marcel e do Paulo e de vários outros.
E ESSA evolução, tá sendo brecada todo ano, porque você mal acerta teu carro e já vem liberações, que todo mundo faz pensando que vai melhorar melhorar melhorar, mas no fim a categoria continua praticamente a mesma coisa. Há 3 anos atrás tinha golzinho de HX40 + Fueltech + Alcool virando 11.3s no AIC, tempo que até hoje não baixaram em menos de 0.200s
Mesmo porque vai aproximar demais as duas categorias, e não haverá motivo para manter as duas..
Sem contar os pilotos que irão parar de andar, porque é um gasto desnecessário e inviável p/ a realidade HOJE, visto que agora as categorias estão quase no padrão de 1s de diferença, que seria o ideal:
DT-A -- 9s
DT-B -- 10s ( não entrou mas por falta de provas no Velopark )
DT-C -- 11s
Você nunca consegue desenvolver seu carro a tempo, porque é uma mudança em cima da outra..
Arrancada não é esporte pra qualquer um, mas nem por isso precisa ficar sendo mais caro do que o necessário.
Tudo isso por causa da mesma desculpinha: "EVOLUÇÃO FAZ PARTE"..
O problema, é que a evolução mais importante PRA MIM, é a que você consegue dentro da pista, puxando e melhorando seu carro cada vez mais, ao exemplo do Cazzadinho, ultimamente do Marcel e do Paulo e de vários outros.
E ESSA evolução, tá sendo brecada todo ano, porque você mal acerta teu carro e já vem liberações, que todo mundo faz pensando que vai melhorar melhorar melhorar, mas no fim a categoria continua praticamente a mesma coisa. Há 3 anos atrás tinha golzinho de HX40 + Fueltech + Alcool virando 11.3s no AIC, tempo que até hoje não baixaram em menos de 0.200s
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Re: DT-B/C com DOT DRAG RADIAL
07/10/2010 às 21:32
Sou contra
www.et171racing.com.br
Drag Race: Because unlike football, baseball and basketball... racing requires two balls[/
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