Perguntas Onde estão os V8!!!

O que aconteceu que a gente não ve mais os V8 nas provas de arrancada, a categtoria Top Fuel só temos 2 carros Alejandro e Grandão, a promod sumiu todo mundo até o scort, aspirado tb ta dificil nitro então é coisa do passado!

Axo que a crise passou mas deixou seus rastros. :eek:

Eu acho que é essa m*** de regulamento que inventaram.

Disseram aos quatro cantos que seria "o regulamento", que unificaria, que esse ano seria o melhor ano da arrancada, que teríamos um campeonato brasileiro decente e, no fim, o regulamento f** um monte de nego !!!!!

Não tem a ver com crise financeira, tem a ver com falta de respeito, mudanças drásticas de regulamento sem consultar muitos pilotos que faziam o espetáculo da arrancada.

Carros que a anos estavam andando, principalmente tração traseira e V8, pararam de andar porque os regulamentos ficaram inviáveis com algumas limitações impostas, deixando a disputa desproporcional, ou fazendo com que tenham que investir verdadeiras fortunas para migrar para outras categorias. Aí o piloto investe uma grana violenta, se adequa a esse regulamento, ano que vem a p*** muda de novo e o $$ foi para o lixo !!!!! Grana os caras tem, mas não são bobos de ficar jogando $$ fora. A incerteza da manutenção de um regulamento mal feito, digamos pela panela da arrancada, impede maiores investimentos.

O regulamento acabou privilegiando alguns "pica grossa", amigos da panela que virou a arrancada. Estão no estilo, quem pode mais chora menos. No melhor estilo "tapetão".

Essa é minha visão, posso estar errado, mas acho que essa história do regulamento prejudicou muito, inclusive excelentes carros que vinham em desenvolvimento !!!!

Abraços !!!!!

Amigo a resposta é simples REGULAMENTO. Depois da mudança os V8 sumiram. Simplesmente porque haviam categorias p/ aspirados básicos (TS e TO) aspirados plus $ (hot) turbos ou blower de bloco pequeno e grande (Stock, Super Stock, Est) e quem andava na hot ou Stock tem que andar p/ tráz e voltar p/ TS e quem andava nas outras tem que por muito $ para andar na ProMod. Boas lembranças do Cobra, dodge nytron, do dodjão verde do Delegado, do branco do Gemeos, mustang e dodge do Andre V8, maverick 302 dos mineiros, dodge do Robson, maverick do Bulhões, etc. Apesar de preferir os V8, sei da importância dos gols Turbos A,B e C, opalas, fuscas, chevetes, Kadets, os importados, enfim a diversidade é que atrai público variado e em maior quantidade.

pior que é verdade sumiu mesmo até comentei em outro topico só tem gol andando só turbo A,B,C a não ser no festival ai eles sai da toca

Opinião particular ; Por partes; Cobra, não tem onde andar por ser replica, resposta que nos foi passada; poderia andar na XTM 10,5 ???, teriamos que aumentar 300 Kg para andar aspirado, ridiculo, depois de literalmente PICAR um carro que foi pago quase 100.000.00 aliviar peso, depois temos que aumentar 300 Kg não tem como, é regredir, vamos colocar na TS, vamos ver o que vai dar pois na HOT ja tinha nego chorando, de todo que é lado, não só de SP como estado visinho como M ... deixa quieto. TS, Dodge começamos um projeto com o regulamento que seria vingente por no minimo dois anos assim foi combinado, compramos cabeçote de ferro importado correto pelo relulamento 03 meses era para chegar demorou meses 06 para chegar quando chegou liberam de aluminio para TS com regulamento NOVINHO, para 2010 me FOD, por adendo fora que a AR liberaram bloco importado e baceçote importados 6cc bloco 292 podendo ambas categorias com peso inferior a V8 que tem um monte de limitação ( ver regulamento ). Estou comentando o que ocorre para quem investe não estou criticando os motores a AR nem 6CC respeito todos, so estou colocando o meu ponto de vista que não acho correto e tenho contato com algumas pessoas que não concordão com forma do regulamento por este motivo muitos CARROS estão sem andar. Não quero arrumar brigas só espondo o meu ponto de vista, mas assim que vierem as novas pistas tenho certeza que muita coisa vai melhorar. Reafirmando ,é minha opnião não quero atrito com ninguem,