Perguntas Dormiu no sinal... e aí ???

cara tem que fazer como todo mundo faz,
já vem de antes de alinhar com o limitador.. assim nao tem perigo de nao dar tempo de carregar..

catplus,

Obrigado pela resposta... tinha visto o regulamento desportivo e ví que não é muito específico.

A real é o seguinte... na última etapa aqui, deram a tal da segunda chance pro camada que não carregou o turbo na última bateria deixando largar de novo e acabei sendo prejudicado por 0.015s pq validaram o tempo dele.

Nem faço questão de ficar brigando, mas quero encaminhar à organização do evento algum parecer para que isso não ocorra nas próximas etapas.

Há alguém (por exemplo da Força Livre) que possa ser consultado?

Valeu.

Alinhou , desçeu o farol e não saiu ja eraa ! PERDEU
Seendo o motivo de carregar , agora se por motivos alheios do piloto e do carro , ai sim volta . Se não P E R D E U !

MarceloDTA escreveu: catplus,

Obrigado pela resposta... tinha visto o regulamento desportivo e ví que não é muito específico.

A real é o seguinte... na última etapa aqui, deram a tal da segunda chance pro camada que não carregou o turbo na última bateria deixando largar de novo e acabei sendo prejudicado por 0.015s pq validaram o tempo dele.

Nem faço questão de ficar brigando, mas quero encaminhar à organização do evento algum parecer para que isso não ocorra nas próximas etapas.

Há alguém (por exemplo da Força Livre) que possa ser consultado?

Valeu.

Olha Marcelo infelizmente as coisas são assim mesmo, se dão chance pra um teriam que abrir para todos o que não acontece, no seu caso vc foi o prejudicado.
Eu mesma presenciei algo assim no VP, qdo o G Emiliano alinhou e o carro ao lado quebrou... e era mata mata, ou seja ele ja estaria classificado, mas não sei quem deixou o cara concertar o carro e voltar a alinhar, o Emiliano queimou e perdeu a puxada... Outro caso em ctba o qual inverteram o ganhador de uma determinada categoria, e por ai vai...
O correto é ter algum jeito de entrar com recurso, como prova de vestibular que vc questiona alguma resposta q vc ache q esteja errado.
Acho que o caminho certo eh vc falar com o Rogério e axar pessoas que tb tiveram o msm problema do seu colega ao lado e pedir a mesma chance. Teria que ter uma comissão para verificar os erros de toda prova.
Como eu penso numa arrancada niguem é melhor que ninguem. Independente do valor investido um dragster tem q ser tratado do mesmo jeito que um DTC por exemplo. Regras são regras independente de classe social e é por isso que é feito o regulamento desportivo.

pra isso que existem os comissarios nas provas,apos o final da prova vc tem 30minutos para protestar alguem ou entrar com recurso junto a federacao.
façam valeu seus direitos.
nao existe isso de 2 chances .apagou,nao carregou,esqueceu de ligar a bomba,etc perdeu.

e o tempo do pinheiro é igual para os dois..se um carro carregou a pressao e o outro nao..paciencia.. 1 carro largou certo e o outro nao..
se for um problema, aí tem que corrigir o problema..

existem algumas provas que o fiscal de largada pergunta pra cada um se ta OK e depois libera o pinheiro.. só um sinal tipo um "jóia".. (oq eu nao acho certo..pq se alinhou, pre stage e stage, o carro tem que ta pronto e ponto final... nunca numa F1 os comissarios vao perguntar pros pilotos se pode acender as luzes de largada!!)..
se aconteceu isso nesse caso..pode ser que o piloto deu alguma desculpa pro fiscal de largada dizendo que nao tava pronto ainda ou algo assim..
falo isso pq ja vi acontecer malandragem assim..