Perguntas HOMENAGEM - Antonio Power Plus.
HOMENAGEM - Antonio Power Plus.
31/12/2008 às 11:31
Retirei este texto do site girocoptero.com.br
Justa Homenagem ao Antonio.
Os amigos que me desculpem. A tentativa de manter acesa a chama da esperança já se estendeu demais. Admitamos abertamente que o nosso querido amigo Antônio morreu. Isso tem que ser dito, para que possamos lhe prestar as homenagens.
Uns o chamavam de Tonhão, outros de Toninho, mas todos sabiam que ele era um sujeito com uma índole diferente. Não era do tipo brincalhão. Era mais sério. Não tinha cara de muitos amigos, mas ele tinha sim, muitos amigos. Só não queria ser amigo do Antônio quem não suportava ouvir certas verdades doloridas. O danado tinha o costume de dizer as coisas "na lata" e não fazia segredo quando algo o desagradava.
O Antônio era o que os americanos costumam chamar de "self made man", o homem que se fez sozinho. Ninguém o ajudou. Não nasceu em berço de ouro. Muito trabalhador, teve seu talento para a mecânica despertado pelos probleminhas que resolvia nos carros dos amigos. Ele mesmo andava a pé naquela época. Era um daqueles sujeitos raros que têm o hábito de tentar entender como tudo funciona. Não é à toa que conseguia resolver coisas que os mecânicos profissionais não resolviam. Não demorou a abrir a própria oficina. Tem muita estória aqui. Ele era famoso no meio da preparação de motores para corrida. Certa vez a produção do Discovery Channel o procurou, porque queriam fazer um especial sobre tunning no Brasil. O Antônio preferiu não participar e então fizeram com o Batistinha. Quem assina Discovery já deve ter visto aquele especial.
Uma vez eu estava em Atibaia. O Antônio no chão, e alguém voando giro. Ele disse pra mim: "escuta". Não ouvi nada que me chamasse a atenção. Repetiu: "escuta. Ele está sem um cilindro." Quando o giro desceu, eu vi que o Antônio estava certo. Ele tinha o ouvido tão treinado, que só de escutar o motor do giro lá no céu, percebeu que um dos cilindros deixou de explodir, e que o motor estava funcionando apenas com 3.
Tanto o Tufão 1 como o 2 passaram na mão de vários mecânicos e ninguém conseguiu acertar o motor. Só o Antônio. Ele era mesmo muito bom no que fazia. Sabia a pressão correta e por onde o ar deveria passar, a que temperatura, tudo. Quem tiver oportunidade de ver o giro azul que era do Antônio, repare no escapamento. Ninguém tem igual. Pra começar, a turbina fica embaixo do motor, e não encima. Ele me explicou que a maioria dos problemas que acontecem em turbinas é devido à falta de lubrificação. Montando a turbina embaixo do motor é mais fácil mantê-la lubrificada sem problemas. Falando em escapamento, o próprio tubo é bem mais comprido que a média. "Tubos mais curtos tiram a potência do motor. Este motor foi calculado para trabalhar com um tubo longo." Ele entendia mesmo do riscado.
Sempre zeloso com a segurança, ele não se fazia de rogado quando alguém precisava ser chamado à atenção. Certa vez impediu que um velhinho se matasse. O cidadão ganhou um giro do filhos e queria sair voando, sem treinamento. O Antônio sentou no banco de trás e disse: "você só decola comigo sentado aqui. Senão eu não vou deixar." Dito e feito. A poucos metros do chão o "piloto" perdeu o controle e o Antônio assumiu. Quando desceu, passou um tremendo sabão nos dois filhos do velho. Esse giro ficou anos abandonado no hangar, em Atibaia.
O que me chamava mais a atenção no Antônio, no entanto, era a sua generosidade. Quanta gente ele levava pra voar de giro com ele. Poucos de nós fizeram as contas: só de combustível, cada voltinha daquela custava perto de 20 reais. Num domingo comum, ele levava várias pessoas para voar, sem nunca cobrar de ninguém. Seu prazer era ver o sorriso estampado no rosto da pessoa.
Um dia, levou um conjunto completo de ferramentas para Atibaia. Disse "essas ferramentas são nossas". Não pediu um centavo a ninguém. Ele era assim, generoso por natureza. E ficava visivelmente irritado quando percebia atitudes mesquinhas por parte dos outros. O Antônio via a generosidade como uma obrigação das pessoas privilegiadas. Se ele percebesse mesquinharia por parte de alguém, era o primeiro a dizer "eu pago a parte dele", pra deixar o outro sem jeito mesmo, envergonhado da própria avareza.
O Antônio era um cara assim, daquelas figuras que você não esquece jamais. Vamos sentir sua falta, amigão!
O JuciÊ
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Justa Homenagem ao Antonio.
Os amigos que me desculpem. A tentativa de manter acesa a chama da esperança já se estendeu demais. Admitamos abertamente que o nosso querido amigo Antônio morreu. Isso tem que ser dito, para que possamos lhe prestar as homenagens.
Uns o chamavam de Tonhão, outros de Toninho, mas todos sabiam que ele era um sujeito com uma índole diferente. Não era do tipo brincalhão. Era mais sério. Não tinha cara de muitos amigos, mas ele tinha sim, muitos amigos. Só não queria ser amigo do Antônio quem não suportava ouvir certas verdades doloridas. O danado tinha o costume de dizer as coisas "na lata" e não fazia segredo quando algo o desagradava.
O Antônio era o que os americanos costumam chamar de "self made man", o homem que se fez sozinho. Ninguém o ajudou. Não nasceu em berço de ouro. Muito trabalhador, teve seu talento para a mecânica despertado pelos probleminhas que resolvia nos carros dos amigos. Ele mesmo andava a pé naquela época. Era um daqueles sujeitos raros que têm o hábito de tentar entender como tudo funciona. Não é à toa que conseguia resolver coisas que os mecânicos profissionais não resolviam. Não demorou a abrir a própria oficina. Tem muita estória aqui. Ele era famoso no meio da preparação de motores para corrida. Certa vez a produção do Discovery Channel o procurou, porque queriam fazer um especial sobre tunning no Brasil. O Antônio preferiu não participar e então fizeram com o Batistinha. Quem assina Discovery já deve ter visto aquele especial.
Uma vez eu estava em Atibaia. O Antônio no chão, e alguém voando giro. Ele disse pra mim: "escuta". Não ouvi nada que me chamasse a atenção. Repetiu: "escuta. Ele está sem um cilindro." Quando o giro desceu, eu vi que o Antônio estava certo. Ele tinha o ouvido tão treinado, que só de escutar o motor do giro lá no céu, percebeu que um dos cilindros deixou de explodir, e que o motor estava funcionando apenas com 3.
Tanto o Tufão 1 como o 2 passaram na mão de vários mecânicos e ninguém conseguiu acertar o motor. Só o Antônio. Ele era mesmo muito bom no que fazia. Sabia a pressão correta e por onde o ar deveria passar, a que temperatura, tudo. Quem tiver oportunidade de ver o giro azul que era do Antônio, repare no escapamento. Ninguém tem igual. Pra começar, a turbina fica embaixo do motor, e não encima. Ele me explicou que a maioria dos problemas que acontecem em turbinas é devido à falta de lubrificação. Montando a turbina embaixo do motor é mais fácil mantê-la lubrificada sem problemas. Falando em escapamento, o próprio tubo é bem mais comprido que a média. "Tubos mais curtos tiram a potência do motor. Este motor foi calculado para trabalhar com um tubo longo." Ele entendia mesmo do riscado.
Sempre zeloso com a segurança, ele não se fazia de rogado quando alguém precisava ser chamado à atenção. Certa vez impediu que um velhinho se matasse. O cidadão ganhou um giro do filhos e queria sair voando, sem treinamento. O Antônio sentou no banco de trás e disse: "você só decola comigo sentado aqui. Senão eu não vou deixar." Dito e feito. A poucos metros do chão o "piloto" perdeu o controle e o Antônio assumiu. Quando desceu, passou um tremendo sabão nos dois filhos do velho. Esse giro ficou anos abandonado no hangar, em Atibaia.
O que me chamava mais a atenção no Antônio, no entanto, era a sua generosidade. Quanta gente ele levava pra voar de giro com ele. Poucos de nós fizeram as contas: só de combustível, cada voltinha daquela custava perto de 20 reais. Num domingo comum, ele levava várias pessoas para voar, sem nunca cobrar de ninguém. Seu prazer era ver o sorriso estampado no rosto da pessoa.
Um dia, levou um conjunto completo de ferramentas para Atibaia. Disse "essas ferramentas são nossas". Não pediu um centavo a ninguém. Ele era assim, generoso por natureza. E ficava visivelmente irritado quando percebia atitudes mesquinhas por parte dos outros. O Antônio via a generosidade como uma obrigação das pessoas privilegiadas. Se ele percebesse mesquinharia por parte de alguém, era o primeiro a dizer "eu pago a parte dele", pra deixar o outro sem jeito mesmo, envergonhado da própria avareza.
O Antônio era um cara assim, daquelas figuras que você não esquece jamais. Vamos sentir sua falta, amigão!
O JuciÊ