Perguntas GTech x Pinheirinho - Existe muita diferença?

Meu carro é original e as poucas vezes que arranquei com ele no ECPA e em Saltinho, ele fazia 9 baixos, entre 9,2 e 9,4.
Experimentei o Gtech nele, na rua, e o Gtech acusou o mesmo tempo, 9,3s. Só que o meu carro é 4x4 e praticamente não destraciona, então acredito que por isso o tempo esteja bem próximo do real cronometrado.

Semana passada, instalei um nitrinho nele e fui experimentar na pista em Saltinho. Com nitro o tempo baixou pra 8,2s nas 2 unicas puxadas que consegui fazer com o GTech e o nitro já tava baixo, sem VHT, e pneus com 36lbs na dianteira e 32 na traseira (que uso na rua).

Quem já teve experiência com Gtech, poderia relatar se o tempo dele é bem próximo do real, e se isso também vale pra carros tração dianteira ou traseira, que destracionam mais?

Tipo, o nitro está calibrado pra cerca de 70hp e baixou 1 segundo num carro de 1500Kg. Acho muito otimista isso. Se for verdade, com um tirinho de 100HP então, entro na casa dos 7 com um carro de rua

Ah, só pra lembrar, o Feijão está liberando a pista todo fim de semana pra gente ir brincar lá. A galera precisa marcar presença!

Só por curiosidade, qual o carro em questão?

Se fosse assim . . .
Todos turbo A/B tem hoje 550/600cv na roda ! E viraram em saltinho entre 7.7 a 8.1 de pista com 2.0/2.2 nos 60 pés !
O nosso gol 16v aspirado com 250cv fez 1.6 nos 6o pés e 7.5 de pista ! YES NÓS TEMOS PNEU ! ! !
Quanto ao Gtech,dizem que é muito proximo mesmo !

Tá, e qual a conclusão então? Não entendi o que você quis passar...

Tipo, faltou mais informações sobre o meu carro, pra ilustrar melhor a ocasião em que eu testei o carro lá em Saltinho.

Meu carro é um Audi S2 2.2 turbo 4x4 230hp originais. No manual, falam em 1450Kg + gasolina + piloto = 1550Kg em ordem de marcha.

Nas poucas vezes que experimentei o GTech nele na rua, obtive tempos em torno de 9,3s@ 201m. Em uma prova no ECPA, obtive tempos iguais. Em outra prova, em Saltinho, obtive tempo igual tb, isso já cronometrado.

Nesse fim de semana, na pista de saltinho fui brincar com o audi já com o nitro instalado e calibrado pora 70 hps. Depois de puxar a tarde toda, lembrei que tava com o GTech no carro e experimentei puxar com ele pra ver o tempo.
Sem nitro obtive 9,3s e com nitro obtive 8,2s, mas nesse dia, não teve cronometragem oficial. Como os tempos anteriores sem nitro bateram com tempos oficiais cronometrads, acho que agora ele também tá falando a verdade.

O que me intriga é: Quanto será que preciso de potência a mais pra entrar nos 7s?

O carro tem bem pouca potência pro tempo que ele faz, graças ao chão excepcional que o 4x4 proporciona. Porém, 1500Kg não são brincadeira e levando tudo isso em consideração, acabo achando que tem algo errado aí...

A única certeza que tenho por enquanto é que cada décimo que você tira nos 60 pés se converte em vários décimos lá nos 201m. Então, com o carro fazendo 1,9 nos 60 pés (cheguei a fazer 1,8, no Gtech), frente aos 2,1-2,2 da maioria dos Turbo-A e B, isso não soa tão distante da realidade.

O fato é que o carrinho arranca muito e nesses 2 fins de semana que fui brincar lá, ele levou todas as puxadas contra os carros que estavam lá.

E aí? Confio cegamente no GTech ou só a fotocélula é que dará a certeza?

Eu tentei te passar que,potencia não é nada sem tração ! Seu carro enta mole nos 7s,porque vc tem uma puta tração ! Já teria entrado se vc tivesse com uma calibragem mais baixa ! A maioria dos turbos A/B pesam em média 1200kg,800cv,entende agora ?Vc vai entrat facil tbm na casa de 1,8 nos 60 pes !
E vc só vai parar de evoluir,quando começar a destracionar ! Sem falar que o cambio desse carro é show ! Olha dá pra confiar mais no Gtech,hoje do que nas fotocélulas ! Em pira na ultima etapa,no sabado,a fotocelula dos 60 pes,estava +- 1 meto mais perto do pinheirinho,e no domingo,1m pra frente ! Onde seria o correto ?( Sem contar os inumeros paus que elas deram )

Eu tentei te passar que,potencia não é nada sem tração ! Seu carro enta mole nos 7s,porque vc tem uma puta tração ! Já teria entrado se vc tivesse com uma calibragem mais baixa ! A maioria dos turbos A/B pesam em média 1200kg,800cv,entende agora ?Vc vai entrat facil tbm na casa de 1,8 nos 60 pes !
E vc só vai parar de evoluir,quando começar a destracionar ! Sem falar que o cambio desse carro é show ! Olha dá pra confiar mais no Gtech,hoje do que nas fotocélulas ! Em pira na ultima etapa,no sabado,a fotocelula dos 60 pes,estava +- 1 meto mais perto do pinheirinho,e no domingo,1m pra frente ! Onde seria o correto ?( Sem contar os inumeros paus que elas deram )