Perguntas VW Jetta Variant é flagrada em testes no Brasil
VW Jetta Variant é flagrada em testes no Brasil
27/02/2008 às 23:01
SEGREDO! – VW Jetta Variant é flagrada em testes no Brasil
Perua, que será importada do México, foi vista na rodovia Fernão Dias antes mesmo de ser lançada no país “hermano”
Texto: Gustavo Henrique Ruffo
Fotos: Mario Villaescusa
(18-02-08) - Quando algum segmento do mercado automotivo vai mal das pernas, sempre tem um profeta de plantão que anuncia seu fim. As peruas médias, por exemplo, tiveram o seu anunciado com a chegada das minivans, o que durou apenas até a chegada da Toyota Fielder, que muitos apostaram ser um tiro no pé da montadora japonesa. Como isso não é muito do feitio daquela empresa, a perua começou a vender, e bem. Daí a chegarem suas concorrentes, como a Mégane Grand Tour, foi um pulo. Há pelo menos mais duas esperando para estrear: a Vectra Caravan e a VW Jetta Variant, cuja produção no México estava marcada para começar este mês. As vendas no Brasil devem acontecer em março. Curioso é que a perua ainda não é oferecida no site oficial da VW no México, mas já foi flagrada no Brasil pelo fotógrafo Mario Villaescusa, responsável pela maior parte das fotos que o WebMotors publica na seção de Testes. Para sermos mais exatos, na rodovia Fernão Dias, na última sexta-feira. Se as vendas no Brasil começarem mesmo em março, é possível que a perua tenha lançamento simultâneo no México e aqui.
Como se pode ver na galeria ao lado, a Jetta Variant trazia placas azuis, de teste, e era equipada com o mesmo motor do Jetta, o 2,5-litros de cinco cilindros e 170 cv (se é que os emblemas que ele ostentava estão corretos, e não são apenas mais um disfarce). Com 4,56 m de comprimento, 1,78 m de largura e 1,50 m de altura, com um entreeixos de 2,58 m, a perua, na Europa, é chamada de Golf Variant, o que tem uma explicação simples. Assim como o Jetta, a perua é derivada do Golf de quinta geração, atualmente vendido na Europa e sujeito a ser substituído em breve, como mostram frequentemente nossas fotos de segredo.
No Velho Continente, a perua usa três motores a gasolina (1.4, 1.6 e 1.4 TwinCharger) e dois a diesel (1.9 e 2.0), que variam de 80 cv a 170 cv, a mesma potência que o motor 2.5 do Jetta oferece. Os preços por lá vão de € 17.775 a € 28,95 mil, algo entre R$ 45,7 mil e R$ 74.432, pela cotação de hoje da moeda européia. No Brasil, o preço deve ficar um pouco acima do do Jetta, que começa por aqui nos R$ 86,26 mil...
Em termos de porta-malas, a Jetta Variant tem capacidade de 505 l com os bancos traseiros em posição normal e 1.495 l com seu rebatimento (se forem contados os nichos no assoalho do porta-malas, ela aumenta respectivamente para 560 l e 1.550 l).
Se você, leitor, conseguir flagrar qualquer novidade antes que ela seja oficialmente lançada, não hesite em entrar em contato pelo e-mailEste endereço de e-mail está sendo protegido de spambots. Você precisa habilitar o JavaScript para visualizá-lo. e nos enviar as imagens, pelas quais não haverá nenhuma outra remuneração que não o gosto de dividir a novidade com os outros leitores. Não se esqueça de autorizar expressamente a publicação das fotos e também de nos contar a história do flagrante em detalhes. A comunidade de leitores agradece!
Perua, que será importada do México, foi vista na rodovia Fernão Dias antes mesmo de ser lançada no país “hermano”
Texto: Gustavo Henrique Ruffo
Fotos: Mario Villaescusa
(18-02-08) - Quando algum segmento do mercado automotivo vai mal das pernas, sempre tem um profeta de plantão que anuncia seu fim. As peruas médias, por exemplo, tiveram o seu anunciado com a chegada das minivans, o que durou apenas até a chegada da Toyota Fielder, que muitos apostaram ser um tiro no pé da montadora japonesa. Como isso não é muito do feitio daquela empresa, a perua começou a vender, e bem. Daí a chegarem suas concorrentes, como a Mégane Grand Tour, foi um pulo. Há pelo menos mais duas esperando para estrear: a Vectra Caravan e a VW Jetta Variant, cuja produção no México estava marcada para começar este mês. As vendas no Brasil devem acontecer em março. Curioso é que a perua ainda não é oferecida no site oficial da VW no México, mas já foi flagrada no Brasil pelo fotógrafo Mario Villaescusa, responsável pela maior parte das fotos que o WebMotors publica na seção de Testes. Para sermos mais exatos, na rodovia Fernão Dias, na última sexta-feira. Se as vendas no Brasil começarem mesmo em março, é possível que a perua tenha lançamento simultâneo no México e aqui.
Como se pode ver na galeria ao lado, a Jetta Variant trazia placas azuis, de teste, e era equipada com o mesmo motor do Jetta, o 2,5-litros de cinco cilindros e 170 cv (se é que os emblemas que ele ostentava estão corretos, e não são apenas mais um disfarce). Com 4,56 m de comprimento, 1,78 m de largura e 1,50 m de altura, com um entreeixos de 2,58 m, a perua, na Europa, é chamada de Golf Variant, o que tem uma explicação simples. Assim como o Jetta, a perua é derivada do Golf de quinta geração, atualmente vendido na Europa e sujeito a ser substituído em breve, como mostram frequentemente nossas fotos de segredo.
No Velho Continente, a perua usa três motores a gasolina (1.4, 1.6 e 1.4 TwinCharger) e dois a diesel (1.9 e 2.0), que variam de 80 cv a 170 cv, a mesma potência que o motor 2.5 do Jetta oferece. Os preços por lá vão de € 17.775 a € 28,95 mil, algo entre R$ 45,7 mil e R$ 74.432, pela cotação de hoje da moeda européia. No Brasil, o preço deve ficar um pouco acima do do Jetta, que começa por aqui nos R$ 86,26 mil...
Em termos de porta-malas, a Jetta Variant tem capacidade de 505 l com os bancos traseiros em posição normal e 1.495 l com seu rebatimento (se forem contados os nichos no assoalho do porta-malas, ela aumenta respectivamente para 560 l e 1.550 l).
Se você, leitor, conseguir flagrar qualquer novidade antes que ela seja oficialmente lançada, não hesite em entrar em contato pelo e-mail
Re: VW Jetta Variant é flagrada em testes no Brasil
27/02/2008 às 23:29
jetta é xique dmais !!!
Não confunda prazer com felicidade !!
fotolog.terra.com.br/carangasdocentralparque
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