Perguntas Autodromo do Rio - O Fim......
Autodromo do Rio - O Fim......
08/01/2008 às 21:31
O fim de Jacarepaguá
Jacarepaguá morreu.
Hoje, no Rio, Nuzman anunciou oficialmente o que já era óbvio após a destruição empreendida para o Pan-Americano: a (pequena) área que havia restado para o automobilismo será aniquilada para a construção de um centro olímpico, parte do plano do Rio para pleitear a Olimpíada de 2016.
Algumas considerações...
A primeira: qualquer pessoa que circule pelo bairro de Jacarepaguá logo entende o absurdo de tudo isso, imediatamente percebe a imensidão de terrenos desocupados que há por ali. O autódromo é vizinho de uma pista de pouso e de uma favela. Depois de um e de outro, o que existe é matagal, charco, áreas livres, enfim. Mais para a frente, até o Riocentro, mais mato, mais charco, mais áreas livres.
O centro olímpico poderia ser construído facilmente em quaisquer dessas áreas. Há espaço para dez centros olímpicos. Mas não. O COB fez questão de destruir o autódromo.
E por quê? Talvez pelo fato de o automobilismo não ser esporte olímpico, não estar sob o imenso guarda-chuva de verbas e favores devidos pelas confederações ao COB, pelo fato de rivalizar na disputa por patrocínios com o basquete, o judô, o vôlei, o badminton. É o que me parece.
A segunda: o Rio não será sede da Olimpíada de 2016. Esquece. Se havia uma chance mínima, foi pros confins do espaço com a “escolha” do Brasil para receber a Copa de 2014.
Ah, mas pode esperar: a “candidatura olímpica”, assim mesmo, com aspas, será usada como justificativa para gigantescas fogueiras com dinheiro público. Com o seu dinheiro. O COB já fala em R$ 74 milhões só para a candidatura. Repito: R$ 74 milhões só para a candidatura.
E está só começando _como vimos no Pan, a diferença entre orçamento e realidade é escandalosa.
A terceira: diz o COB que já há estudos para construção de um novo autódromo no Rio. Duas áreas estariam sendo analisadas. Por que essas áreas não poderiam receber o centro olímpico? Porque destruir algo que já estava (muito bem) construído para erguer outro, sei lá como, sei lá onde, mas em outro lugar da cidade? As empreiteiras, sempre elas, agradecem.
A quarta: autódromo novo? Esquece, também. Não sei o que é mais difícil: o Rio sediar a Olimpíada, um autódromo novo ser construído ou o Sato vencer o Mundial.
Se a prefeitura foi conivente com a destruição de Jacarepaguá, é porque considera um autódromo equipamento público desnecessário. Empregar recursos na construção de um novo circuito seria, no mínimo, improbidade administrativa.
A quinta: é difícil encontrar superlativos para definir a incompetência da CBA. Que Nuzman trabalhe contra o automobilismo é lamentável, mas compreensível. Que a CBA deixe as coisas acontecerem como vêm acontecendo nos últimos anos é lamentável e chocante.
O Brasil não tem uma categoria de monopostos para pilotos recém-saídos do kart. Agora, perde também um de seus melhores autódromos. De onde surgirão os próximos brasileiros candidatos a vagas na F-1, na GP2, na IRL, na ChampCar? Importaremos da Alemanha?
A gestão de Paulo Scaglione à frente da CBA é um exemplo. Exemplo de como não fazer as coisas.
Triste. Mais do que revoltante, tudo isso é muito triste.
Escrito por Fábio Seixas às 21h06
Fonte: www.uol.com.br
Jacarepaguá morreu.
Hoje, no Rio, Nuzman anunciou oficialmente o que já era óbvio após a destruição empreendida para o Pan-Americano: a (pequena) área que havia restado para o automobilismo será aniquilada para a construção de um centro olímpico, parte do plano do Rio para pleitear a Olimpíada de 2016.
Algumas considerações...
A primeira: qualquer pessoa que circule pelo bairro de Jacarepaguá logo entende o absurdo de tudo isso, imediatamente percebe a imensidão de terrenos desocupados que há por ali. O autódromo é vizinho de uma pista de pouso e de uma favela. Depois de um e de outro, o que existe é matagal, charco, áreas livres, enfim. Mais para a frente, até o Riocentro, mais mato, mais charco, mais áreas livres.
O centro olímpico poderia ser construído facilmente em quaisquer dessas áreas. Há espaço para dez centros olímpicos. Mas não. O COB fez questão de destruir o autódromo.
E por quê? Talvez pelo fato de o automobilismo não ser esporte olímpico, não estar sob o imenso guarda-chuva de verbas e favores devidos pelas confederações ao COB, pelo fato de rivalizar na disputa por patrocínios com o basquete, o judô, o vôlei, o badminton. É o que me parece.
A segunda: o Rio não será sede da Olimpíada de 2016. Esquece. Se havia uma chance mínima, foi pros confins do espaço com a “escolha” do Brasil para receber a Copa de 2014.
Ah, mas pode esperar: a “candidatura olímpica”, assim mesmo, com aspas, será usada como justificativa para gigantescas fogueiras com dinheiro público. Com o seu dinheiro. O COB já fala em R$ 74 milhões só para a candidatura. Repito: R$ 74 milhões só para a candidatura.
E está só começando _como vimos no Pan, a diferença entre orçamento e realidade é escandalosa.
A terceira: diz o COB que já há estudos para construção de um novo autódromo no Rio. Duas áreas estariam sendo analisadas. Por que essas áreas não poderiam receber o centro olímpico? Porque destruir algo que já estava (muito bem) construído para erguer outro, sei lá como, sei lá onde, mas em outro lugar da cidade? As empreiteiras, sempre elas, agradecem.
A quarta: autódromo novo? Esquece, também. Não sei o que é mais difícil: o Rio sediar a Olimpíada, um autódromo novo ser construído ou o Sato vencer o Mundial.
Se a prefeitura foi conivente com a destruição de Jacarepaguá, é porque considera um autódromo equipamento público desnecessário. Empregar recursos na construção de um novo circuito seria, no mínimo, improbidade administrativa.
A quinta: é difícil encontrar superlativos para definir a incompetência da CBA. Que Nuzman trabalhe contra o automobilismo é lamentável, mas compreensível. Que a CBA deixe as coisas acontecerem como vêm acontecendo nos últimos anos é lamentável e chocante.
O Brasil não tem uma categoria de monopostos para pilotos recém-saídos do kart. Agora, perde também um de seus melhores autódromos. De onde surgirão os próximos brasileiros candidatos a vagas na F-1, na GP2, na IRL, na ChampCar? Importaremos da Alemanha?
A gestão de Paulo Scaglione à frente da CBA é um exemplo. Exemplo de como não fazer as coisas.
Triste. Mais do que revoltante, tudo isso é muito triste.
Escrito por Fábio Seixas às 21h06
Fonte: www.uol.com.br
Re: Autodromo do Rio - O Fim......
10/01/2008 às 18:46defranca escreveu: Engraçado que saiu o calendário de arrancada do Rio em jacarépagua ontem na dragsterbrasil.
Pois é, o pessoal da federação me falou que a demolição será só em 2009 e que o campeonato de 2008 está garantido. vamos ver.......
De qualquer forma, tendo ou não o campeonato, o autódromo será demolido
Filipe
www.dragsterbrasil.com