Perguntas Calendario/Regulamento Velopark e Paranaense 2008

Campeonato Paranaense de Arrancada

Etapa Data Local
01ª 14, 15 e 16 de março Autódromo de Curitiba
02ª 11, 12 e 13 de abril Autódromo de Curitiba
03ª 06, 07 e 08 de junho Autódromo de Curitiba
04ª 01, 02 e 03 de agosto Autódromo de Curitiba
05ª 17, 18 e 19 de outubro Autódromo de Curitiba

15 º Festival Força Livre de Arrancada: 11, 12, 13 e 14 de dezembro

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Velopark Drag Show 2008

Etapa Data Local
1º Festival Velopark 25 a 27 de abril Velopark - RS
01ª 13 a 15 de junho Velopark - RS
02ª 19 a 21 de setembro Velopark - RS
03ª 24 a 26 de outubro Velopark - RS
04ª 5 a 7 de dezembro Velopark - RS

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Regulamentos

Velopark
www.dragsterbrasil.com/temporarios/regulamentos.htm


Eu to apostando que o regulamento do paranaense vai ser o mesmo do velopark. Vamos ver.

Massa que agora tem esquema de eliminatórias.
Vai ser show d+ alinhar com o cara pra dar pau mesmo sem preocupar com tempo.

Algumas mudancas de regulamento tb aconteceram no do velopark, principalmente em relacao a seguranca. Achei bem pertinente. Estao levando o negocio pra um nivel mais profissional.

Uma mudanca que me fudeu um pouco (e vai pegar pra algumas pessoas tb) foi a altura minima na dianteira do carro.
No minimo 3" da ponta do parachoque até 30,5cm após o centro da roda dianteira.
Mas isso a gente resolve facil...

Bom.
É isso. Ano que vem promete.

acabei de leo o regulamento
a principio falta só mais algumas koisas
mas já está se encaminhando para um nivel NHRA mesmo

pra min, o regulamento ideal é copiar o da NHRA, traduzir para portugues e pronto, meter nas pistas de 402m


(y)

Massa do esquema de eliminatório é que acaba com os carros bomba.
Ou o cara anda constante ou se fode.
Chega de nego dar uma puxada só e voltar quebrado com tempo garantido pros dois dias.

Concordo em partes com vc Christiano.
Concordo quenossos carros devam ser cada vez mais constantes, mas descordo do mata mata, um absurdo, vc gastar um puta de um investimento, ter carro melhor e no fim, por causa de uma última puxada perder tudo, ou quase, ainda mais em se tratando de que vc pode perder tudo por um zé ruela que quebrou uma puxada antes de vc e deixou sua pista suja de óleo, por causa de uma falha em algum componente, perai todos sabem que os carros andam no limite, portanto vc puxa treino e depois 5 oficiais, uma falha na última é bem provavel, fica complicado isso.
Eu acho que antes deles criarem tais regras, a cronometragem, fiscais de prova, fiscais de vistoria, devia estar perfeitos para depois virem cobrar coisas desse tipo, pq ta faltando muito em fiscalização e profissionalismo da parte dos organizadores, que só tem visado lucro, o que vemos de carros fora de regulamento e forado peso, não tá escrito.
No momento minha maior espera fica na pesagem obrigatória de todos os veículos, principalmente na hora que voltam de cada puxada.
mas respeito a opinião de todos, abs ae.

Mas vc leu como vai ser a eliminatória, Demetrius?

O primeiro alinha com o ultimo, o segundo com o penultimo e assim vai...
Se o cara tiver um carro bom e constante, que anda na ponta, vai passar tranquilo.

Vai ser massa é a briga no pelotão do meio ali, que vai juntar a galera com o tempo muito parecido. Vai lembrar as pisadas de rua, onde vc vai pra sabugar o nego mesmo

Quanto ao lance de sujar a pista e vc perder sua puxada e tal. Eu to apostadando minhas fichas na organizacao do velopark.

O lance de falha de componente e tal. Concordo com voce, mas vc tem que pensar tambem que com esse regulamento das eliminatorias cada vez mais as equipes vao precisar se dedicar pra deixar o carro literalmente impecavel.

O negocio ta profissionalizando, ta no caminho. Então as equipes também precisam entrar nessa.

Eu sou um que pode se fuder facil, facil, com isso. Mas eu apoio a idéia. Pq se não tiver pressão a gente não faz a coisa direito, vc sabe.

hehe, pode crer, mas pra mim o velopark é impossivel, mais de 1000km!
Sem chance!