Perguntas Autodromo de Jacarepagua
Autodromo de Jacarepagua
18/11/2007 às 13:31
Estava assisntindo a corrida de Stock Car em Jacarepaguano RJ e fiquei pensando ... naquela reta oposta caberia uma boa prova de 402 metros.(pista larga , arquibancada já montada , etc ...)
Alguém tem informação porque a arrancada no Rio não decola ?
Alguém tem informação porque a arrancada no Rio não decola ?
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meu Instagram : sandro251
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Re: Autodromo de Jacarepagua
19/11/2007 às 09:49
....alguns não sabem, mais nós temos "arrancada" aqui(moro a 15minutos do autodromo) sim por incrivel que pareça. na verdade a "arrancada" aqui nunca funcionou direito, acho que o recorde de carros aqui não passou de 30 por etapa, pra se ter uma noção na ultima etapa teve sem exagero meia-duzia de carros ou seja uma merda.
não sei quanto custa uma inscriçaão(carro + piloto) por ai em campinas ou suas derivações, mais aqui custa R$180,00 por etapa, e ~´o se ganha duas credenciais para os box, ou seja vai você seu carro seu preparador e sua namorada, por R$180,00, fora os R$50,00 de alcool que é certo de colocar + R$30,00 para você comprar algo para comer, enfim, mais a carteira da CBA que custa R$400,00 e vale pelo ano todo.
aqui a falta de organização é o principal motivo da vergonha da arrancada no rio, o calendário nunca se cumpre, os troféus são ridiculos, não se tem sequer uma premiação boa, só um trofeuzinho mukirana e mais nada. o campeonato muita das vezes termin a no outro ano vergonha total. para se ter uma noção não teve o campeonato de 2007, até entendo que foi por causa do pan e tal´s mais teve uma etapa agora essa ultima que eu citei e foi uma merda.
não há incentivo, por parte da prefeitura nem dos organizadores que só querem dinheiro e não fazem questão de montar uma arrancada legal. A prefeitura para vocês ficarem sabendo queria acabar com o todo o autodromo, não destruio por força e união de alguns pilotos de turismo e entusiastas de automobilismo. por isso não acabou eles diminuiram a reta principal construindo um complexo ao lado do autodromo para o pan, mais a real intenção era acabar com o autodromo aqui em jacarépagua.
acredito que não melhora por todo o conjunto, prefeitura, organizadores, pilotos, e oficinas de preparação. carros turbos aspirados enfim preparados aqui no rio está começando a crescer agora, e na verdade aqui no rio quem tem dinheiro mesmo, não curte nem muito carro prefere outras coisas, praia, futebol, samba, fazer nada, beber e sei lá mais o que, enfim ninguem investe muito em carros preparados por aqui não, alem do mais tudo que chega aqui chega mais caro e muito mais caro, para se comprar um kit basico aqui paga-se uns R$1.800,00 em qualquer preparadora, dai muitos que tem noção compram da TA e derivados fazendo vocês crscerem cada vez mais e n´so dependentes cada vez mais de vocês(rs.. é a verdade) aqui no rio o pessoal é tão porco, que eles preferem recondicionar suas turbinas por R$400,00 do que comprar uma nova por R$750,00 que vai durar muito mais, o pessoal(a maioria mais não todos) é muito leigo(pé-de-frango) e acham que sabem tudo, eu que leio muito a respeito do assunto aqui no hot fico só vendo as cagadas que eles fazem e falam a respeito de carros preparados...
depois eu conto mais detalhes... agora tenho que trabalhar rs.....
presunto....
não sei quanto custa uma inscriçaão(carro + piloto) por ai em campinas ou suas derivações, mais aqui custa R$180,00 por etapa, e ~´o se ganha duas credenciais para os box, ou seja vai você seu carro seu preparador e sua namorada, por R$180,00, fora os R$50,00 de alcool que é certo de colocar + R$30,00 para você comprar algo para comer, enfim, mais a carteira da CBA que custa R$400,00 e vale pelo ano todo.
aqui a falta de organização é o principal motivo da vergonha da arrancada no rio, o calendário nunca se cumpre, os troféus são ridiculos, não se tem sequer uma premiação boa, só um trofeuzinho mukirana e mais nada. o campeonato muita das vezes termin a no outro ano vergonha total. para se ter uma noção não teve o campeonato de 2007, até entendo que foi por causa do pan e tal´s mais teve uma etapa agora essa ultima que eu citei e foi uma merda.
não há incentivo, por parte da prefeitura nem dos organizadores que só querem dinheiro e não fazem questão de montar uma arrancada legal. A prefeitura para vocês ficarem sabendo queria acabar com o todo o autodromo, não destruio por força e união de alguns pilotos de turismo e entusiastas de automobilismo. por isso não acabou eles diminuiram a reta principal construindo um complexo ao lado do autodromo para o pan, mais a real intenção era acabar com o autodromo aqui em jacarépagua.
acredito que não melhora por todo o conjunto, prefeitura, organizadores, pilotos, e oficinas de preparação. carros turbos aspirados enfim preparados aqui no rio está começando a crescer agora, e na verdade aqui no rio quem tem dinheiro mesmo, não curte nem muito carro prefere outras coisas, praia, futebol, samba, fazer nada, beber e sei lá mais o que, enfim ninguem investe muito em carros preparados por aqui não, alem do mais tudo que chega aqui chega mais caro e muito mais caro, para se comprar um kit basico aqui paga-se uns R$1.800,00 em qualquer preparadora, dai muitos que tem noção compram da TA e derivados fazendo vocês crscerem cada vez mais e n´so dependentes cada vez mais de vocês(rs.. é a verdade) aqui no rio o pessoal é tão porco, que eles preferem recondicionar suas turbinas por R$400,00 do que comprar uma nova por R$750,00 que vai durar muito mais, o pessoal(a maioria mais não todos) é muito leigo(pé-de-frango) e acham que sabem tudo, eu que leio muito a respeito do assunto aqui no hot fico só vendo as cagadas que eles fazem e falam a respeito de carros preparados...
depois eu conto mais detalhes... agora tenho que trabalhar rs.....
presunto....
PRESUNTO - RJ
D.FREITAS RACING
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Re: Autodromo de Jacarepagua
19/11/2007 às 16:59
...Então a prefeitura prefere que corremos nas ruas mesmo, sendo assim um verdadeiro caça niquel, pois aqui tem pardal(radar) pra caramba, isso gera uma verba boa pro nosso grande prefeito, bom só pode ser isso.
Com relação aos preparadores e oficinas(que dá no mesmo) eles mesmo dizem: arrancada não dá dinheiro, só se tem gastos! eles não conseguem entender que a oficina que anda na frente na arrancada é uma boa preparadora e merece ter carros preparados nela, seja pra pista ou rua, eles não tem essa visão.
os "pilotos" preferem andar na rua pois a maioria das bostas preparadas aqui não tem preparação para arrancar e não fazem questão de prepara-los para arrancar ou seja, gostam de mostrar seus motores "fortes" nas ruas e dando coro em carros originais achando que seus carros são verdadeiras máquinas de correr.
muitos são tam burros que compram duas vezes a mesma coisa. por exemplo ou inves de se comprar uma bomba de gti que alimenta seu motor, acaba comprando uma de monza e colocando ela para trabalhar no limite dai é claro que ela não vai durar e então acaba-se comprando duas vezes a mesma coisa. isso não é regra, mais é 85% e muita das vezes não é questão de $$$ é porque ou são leigos ou simplesmente são idiotas mesmo.
Para se ter uma noção, um amigo meu montou 3X(tres vezes) um ap 2.0 gastou em torno de R$1.500 só de retifica isso porque ele monta e desmonta tudo, ao inves de comprar pistão e biela forjada desde a 1ºvez que quebrou gastaria no maximo a mesma coisa ou até menos, mais não é teimoso e quebrou tres motores, até enfim lançar pistões de papel(iapel) e bielas crower(achoq que é assim que se escreve) agora está amaciando, me parece que ele "aprendeu a lição" vamos ver agora. inclusive ele é um dos leigos, ele diz pra mim que intercooler é besteira, só para se ter uma noção das besteiras que ele fala. haa detalhes foi um motor por mes ou seja em três meses ele quebrou os tres.
mais não pense que foi acerto não, ele usa bico extra na digipulse, ponto certo e tal com distribuidor hall e etc... tudo certinho, só que ele sempre dava mole em uma coisa ou outra, duas vezes foi pressão, 1,7kg dai quebrou e outra vez o booster estava com defeito passou direto e foi a 2,4 ai já viu essa pressão num 2.0 néh pt em tudo e outra não sabemos ainda ao certo.
muitas pessoas são muito leigas, já vi até pressurização com cano de agua, cano tigre cheio de abraçadeira para "não quebrar" em vários carros, é muito engraçado ver esse tipo de coisa.
depois tem mais ......
Com relação aos preparadores e oficinas(que dá no mesmo) eles mesmo dizem: arrancada não dá dinheiro, só se tem gastos! eles não conseguem entender que a oficina que anda na frente na arrancada é uma boa preparadora e merece ter carros preparados nela, seja pra pista ou rua, eles não tem essa visão.
os "pilotos" preferem andar na rua pois a maioria das bostas preparadas aqui não tem preparação para arrancar e não fazem questão de prepara-los para arrancar ou seja, gostam de mostrar seus motores "fortes" nas ruas e dando coro em carros originais achando que seus carros são verdadeiras máquinas de correr.
muitos são tam burros que compram duas vezes a mesma coisa. por exemplo ou inves de se comprar uma bomba de gti que alimenta seu motor, acaba comprando uma de monza e colocando ela para trabalhar no limite dai é claro que ela não vai durar e então acaba-se comprando duas vezes a mesma coisa. isso não é regra, mais é 85% e muita das vezes não é questão de $$$ é porque ou são leigos ou simplesmente são idiotas mesmo.
Para se ter uma noção, um amigo meu montou 3X(tres vezes) um ap 2.0 gastou em torno de R$1.500 só de retifica isso porque ele monta e desmonta tudo, ao inves de comprar pistão e biela forjada desde a 1ºvez que quebrou gastaria no maximo a mesma coisa ou até menos, mais não é teimoso e quebrou tres motores, até enfim lançar pistões de papel(iapel) e bielas crower(achoq que é assim que se escreve) agora está amaciando, me parece que ele "aprendeu a lição" vamos ver agora. inclusive ele é um dos leigos, ele diz pra mim que intercooler é besteira, só para se ter uma noção das besteiras que ele fala. haa detalhes foi um motor por mes ou seja em três meses ele quebrou os tres.
mais não pense que foi acerto não, ele usa bico extra na digipulse, ponto certo e tal com distribuidor hall e etc... tudo certinho, só que ele sempre dava mole em uma coisa ou outra, duas vezes foi pressão, 1,7kg dai quebrou e outra vez o booster estava com defeito passou direto e foi a 2,4 ai já viu essa pressão num 2.0 néh pt em tudo e outra não sabemos ainda ao certo.
muitas pessoas são muito leigas, já vi até pressurização com cano de agua, cano tigre cheio de abraçadeira para "não quebrar" em vários carros, é muito engraçado ver esse tipo de coisa.
depois tem mais ......
PRESUNTO - RJ
D.FREITAS RACING
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