Perguntas regulamento 2013 DT-C DUVIDA

Surgiu uma duvida no item F- Permitido o uso de carburadores nacionais que equipavam originalmente carros
nacionais, sendo permitido ainda, modificar os elementos do carburador ou dispositivos
de injeção que regulam a quantidade de ar/combustível

O QUE SERIA DISPOSITIVOS DE INJEÇÃO QUE REGULAM A QUANTIDADE DE AR/COMBUSTIVEL???


arranca.com.br/web/regulamentos/2013-cat...eira-turbo-c-cba.pdf


4. - ALIMENTAÇÃO:
a) O coletor de admissão deve ser mantido original, fornecido pelo fabricante do veículo,
podendo ser trabalhado.
b) Permitido o uso de somente 01 (um) único carburador nacional.
c) Proibido o uso de carburador no interior de caixa de pressão.
d) Não é permitido o acréscimo de material ao carburador utilizado.
e) Permitido a alteração no sistema de acionamento do segundo estágio do caburador.
f) Permitido o uso de carburadores nacionais que equipavam originalmente carros
nacionais, sendo permitido ainda, modificar os elementos do carburador ou dispositivos
de injeção que regulam a quantidade de ar/combustível.
g) Proibido o uso de bicos suplementares ou auxiliares.
h) Proibido o uso de injeção eletrônica ou mecânica.
i) Proibido o uso de cilindros de CO2, ar comprimido, etc. para controle de pressão de
turbo, “wastegate”, válvula de alívio.
j) Proibido o uso de qualquer sistema eletrônico para controle de abertura da(s)
solenoide(s) que ajusta(m) a pressão da válvula de alívio. Proibido qualque

SO MAIS UMA PERGUNTA DESDE QUE ANO FOI PROIBIDO O USO DE INJEÇÃO ORIGINAL??

Cada um interpreta a sua maneira, mas no meu intendimento estão se referindo ao giclês, acredito.

Sobre a injeção, até onde eu sei desde que surgiu a categoria DT-C sempre foi carburador. Existiu uma época que eram liberado mais equipamentos eletrônicos, mas sempre carburado.

Alguns itens deixam mesmo agente confuso, eu também tenho várias duvidas. Quando fala que não é permitido acréscimo de material é outra situação que não entendo, por que muitos carros adicionam várias peças ao carburador, como: Sensor TPS, aquele sistema com cano de cobre, conectados a cuba que ficam direcionados pra borboleta ( isso tem nome só que me esqueci ), se for levar ao pé da letra a própria mufla é um acréscimo de material. Base de alumínio e prolongador de cuba também já vi gente usando e passando na vistoria, enfim todas essas coisas no meu entendimento seriam acréscimo de material.

(y)

Sempre foi carburador a característica.

Por um tempo pode usar os módulos p/ mais funções como booster e traction control, hoje é bem limitado.

ahh blz vlw pessoal (y) (y) (y)

Injeção vem da palavra INJETAR, então injeção que regula a mistura ar combustivel da pra se entender como dispositivo que injeta mais combustivel para ajustar a mistura por ex, não vinculado a injeção com injeção eletronica, aplicado em carburador se entende que pode-se modificar os dispositivos que injetam combustivel, sendo eles injetores, gicles, etc.


"econostat" é o tubo de cobre da cuba que mencionou ...