Perguntas DÚVIDA NA TURBO C

bom dia.será que voces podem me tirar uma duvida,estou montando um turbo c e quero andar dentro do regulamento do paranaense,que é o campeonato que vou participar,mas olhando no regulamento,fiquei com uma duvida na parte da homologação...no regulamento antigo era bem claro no item B " não é obrigatório que os impostos estejam quitados".....já no regulamento atual esse paragrafo não consta mais,ou seja,no meu ponto de vista,para se andar na turbo C o carro deve estar com o licenciamento atual,no caso 2011,ou no minimo com o 2010...

REGULAMENTO ANTERIOR
1.4 – HOMOLOGAÇÃO:
a) Veículos de fabricação nacional, devidamente documentado, sendo obrigatória apresentação do certificado de
registro e licenciamento de veículo, original, no ato da vistoria. O número de chassi constante deste certificado
deve ser o mesmo gravado no monobloco / chassi do veículo.
b) Não é obrigatório que os impostos estejam quitados.
c) Proibido o uso de veículos baixados ou somente com nota fiscal de aquisição.
d) Deverão ter sido produzidos ao menos 1000 exemplares idênticos em 12 meses consecutivos, equipados
originalmente com motores de 4 (quatro) ou 5 (cinco) cilindros.
e) Permitido o uso de veículos de no mínimo 02 (dois) lugares.


REGULAMENTO 2011
#4.2 – HOMOLOGAÇÃO:
Veículos de fabricação nacional, devidamente documentados, sendo obrigatória apresentação do certificado de registro
e licenciamento originais do mesmo, no ato da vistoria. O número de chassi constante deste certificado deve ser o
mesmo gravado no monobloco/chassi do veículo.
Proibido o uso de veículos baixados ou somente com nota fiscal de aquisição.
Deverão ter sido produzidos ao menos 1000 (mil) exemplares idênticos em 12 (doze) meses consecutivos, equipados
originalmente com motores de 4 (quatro) ou 5 (cinco) cilindros.
Permitido o uso de veículos de no mínimo 02 (dois) lugares ou mais.
A denominação desta categoria será Dianteira Turbo “C”.
O veículo competidor deve ser identificado com números, em cor contrastante ao fundo em que for aplicado, em ambas
as laterais e nos vidros dianteiro e traseiro. O número deverá ser formado por algarismos com dimensões de no
mínimo 10 cm (dez centímetros) de altura e 2 cm (dois centímetros) de traço cada um.
Também será obrigatório o uso das letras que identificam a categoria (DT- C), com dimensões de no mínimo 7 cm
(sete centímetros) de altura e 2 cm (dois centímetros) de traço cada uma.
Será obrigatória também a inscrição do nome e do tipo sangüíneo do piloto nas portas dianteiras.
Fica proibida a identificação do veículo com polidores de sapato tipo “nugget” e fitas adesivas tipo crepe, isolante ou
similares.


pra mim carro "devidamente documentado" como fala no regulamento atual é estar com licenciamento em dia e não somente com o DUT antigo.

para quem já anda na DT-C alguma vez a vistoria pediu documento dos carros?

pra mim já pediram pra ver se era furgão no documento,e se comparar os dois regulamentos,realmente o item que falava que não era obrigado os impostos em dia foi retirado,portanto, todo mundo com o licenciamento em dia.vlw.

Ando na turbo B, o que não é o caso,mas pelo que já vi, somente deverá ter docs, não necessitando que estejam em dia e sabem pq?
Não determina no regulamento, ou seja, se não for explícito não é obrigatório.
Basta que seja comprovado que trata-se de um veículo e não um monobloco, ok.
ABRAÇOS.

ANDRÉ GUEIROS
DTB 36
AUTOTEC

oh andré blz,tudo é questão de interpretação,não diz explicitamente que o imposto deve estar quitado,mas diz bem claro que o carro deve ser devidamente documentado,eu entendo como carro DEVIDAMENTE DOCUMENTADO,um carro em condições de trafegar por ruas e avenidas ou onde quiser sem ser incomodado por ninguem,no meu entender um carro com um monte de multa ou somente com doc antigo não é um carro em condições de ser chamado de documentado,alem disso o item que liberava o carro com impostos atrasados foi retirado do regulamento,portanto pra mim carro devidamente documentado é sim carro com impostos quitados.
grande abraço,
UGÃO
DT-C 294
DRAGSTER MOTORSPORT

Ainda bem que o meu taem dia kkkkkkk..
brincadeira GALERA , nunca me pediram licenciamento em dia!!
abraços

Blz UGÃO....Como eu falei, o regulamento tem brechas e se ele não for espeífico no que não pode é pq não é proibido. A proibição tem que ser explícita, pelo que já vi.
A pouco tempo tivemos um tópico aqui no Hot sobre problema em eixo traseiro de alumínio se não me engano, o que gerou uma confusão para variar por aqui, mas moral da história, como não falava em lugar nenhum do regulamento que era proibido, alguém estava ou tinha usado para diminuir o peso na parte de trás do carro.
É mais ou menos isso, ou seja, senão for explícito não é proibido..
Abraço.

ANDRÉ GUEIROS
DTB 36
AUTOTEC