Perguntas MARAVILHAS MECÂNICAS
MARAVILHAS MECÂNICAS
29/10/2010 às 11:31
Achei legal e vou compartilhar...
Coisas da Engenharia:
Mecanismos complicados expressos em animações simples.
Motores Radiais
Motores radiais são usados em aviões, possuindo uma hélice conectada ao eixo que disponibiliza a potência para produzir o empuxo necessário para mover o avião. Seu mecanismo básico é o seguinte:
Princípio do Motor a Vapor
Os motores a Vapor utilizados nas locomotivas mais antigas eram baseados no princípio da reciprocidade, conforme mostrado abaixo:
Máquina de Costura
Mecanismo Maltese Cruzado
Este tipo de mecanismo é muito utilizado em relógios para comandar o movimento dos segundeiros.
Mecanismo de Transmissão Manual (Caixa de Câmbio)
O mecanismo também chamado de “Palanca de Mudanças” é largamente utilizado em automóveis para troca de engrenagens de tração de forma manual.
Junta de Velocidade Constante
Este mecanismo é utilizado nos veículos de tração dianteira, como forma de transmitir tração mesmo com a torção das rodas. (Junta homocinética).
Sistema de Torpedos em Destroyers Este mecanismo é utilizado em navios Destroyers para operações militares.
Motor Rotatório
Também chamado de motor Wankel, é um motor de combustão interna que possui um desenho único de conversão de pressão em rotação em vez de pistões recíprocos.
Motores a reação
Este tipo de motor funciona de acordo com a terceira lei de Newton, ação e reação, onde a ação se situa na expulsão dos gases para trás, provocando a reação do deslocamento do avião para frente. Os sistemas utilizados são os turbo-jato e turbo-fan, sendo este último mais moderno.
O sistema em si, utiliza-se de um conjunto de pás na parte da frente, formando o primeiro compressor e a parte de traz, segundo compressor da turbina, e no meio contendo uma câmara de combustão, onde se dará a queima da mistura de ar comprimido com o combustível, normalmente querosene, que aumentará ainda mais a pressão dos gases originando uma saída dos mesmos muito forte. Neste caso, está presente a força de empuxo devido ao deslocamento dos gases. Abaixo pode ser visto o correto funcionamento de uma turbina.
"Deixe que o conhecimento se propague...." [/img]
Coisas da Engenharia:
Mecanismos complicados expressos em animações simples.
Motores Radiais
Motores radiais são usados em aviões, possuindo uma hélice conectada ao eixo que disponibiliza a potência para produzir o empuxo necessário para mover o avião. Seu mecanismo básico é o seguinte:
Princípio do Motor a Vapor
Os motores a Vapor utilizados nas locomotivas mais antigas eram baseados no princípio da reciprocidade, conforme mostrado abaixo:
Máquina de Costura
Mecanismo Maltese Cruzado
Este tipo de mecanismo é muito utilizado em relógios para comandar o movimento dos segundeiros.
Mecanismo de Transmissão Manual (Caixa de Câmbio)
O mecanismo também chamado de “Palanca de Mudanças” é largamente utilizado em automóveis para troca de engrenagens de tração de forma manual.
Junta de Velocidade Constante
Este mecanismo é utilizado nos veículos de tração dianteira, como forma de transmitir tração mesmo com a torção das rodas. (Junta homocinética).
Sistema de Torpedos em Destroyers Este mecanismo é utilizado em navios Destroyers para operações militares.
Motor Rotatório
Também chamado de motor Wankel, é um motor de combustão interna que possui um desenho único de conversão de pressão em rotação em vez de pistões recíprocos.
Motores a reação
Este tipo de motor funciona de acordo com a terceira lei de Newton, ação e reação, onde a ação se situa na expulsão dos gases para trás, provocando a reação do deslocamento do avião para frente. Os sistemas utilizados são os turbo-jato e turbo-fan, sendo este último mais moderno.
O sistema em si, utiliza-se de um conjunto de pás na parte da frente, formando o primeiro compressor e a parte de traz, segundo compressor da turbina, e no meio contendo uma câmara de combustão, onde se dará a queima da mistura de ar comprimido com o combustível, normalmente querosene, que aumentará ainda mais a pressão dos gases originando uma saída dos mesmos muito forte. Neste caso, está presente a força de empuxo devido ao deslocamento dos gases. Abaixo pode ser visto o correto funcionamento de uma turbina.
"Deixe que o conhecimento se propague...." [/img]
