Perguntas 1ª Brasileiro 2011-Velopark- 16/17 Abril [+FOTOS + VÍDEOS]

Re: 1ª Brasileiro 2011-Velopark- 16/17 Abril [+FOTOS + VÍDEOS]

22/04/2011 às 12:48
#11138085
Engate rapido nas engrenagens...tem que segurar se não volta mesmo !!
"Em terra de saci todo chute é voadora"

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Re: 1ª Brasileiro 2011-Velopark- 16/17 Abril [+FOTOS + VÍDEOS]

22/04/2011 às 12:51
#11138086
Coisa linda as fotos.....

Como sempreeeeee, de primera qualidade!
ASPIRADO NAS VEIAS!!!!! Sempre!!!!!!

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Re: 1ª Brasileiro 2011-Velopark- 16/17 Abril [+FOTOS + VÍDEOS]

22/04/2011 às 13:05
#11138089
drptlico escreveu:
EnORmE escreveu:
juliano lima escreveu:
kneco escreveu:
juliano lima escreveu: Que tipo de alavanca é essa do Carlos Castilhos?


eh uma alavanca que RX MOTORSPORTS desenvolveu....
(y)


Esse problema que rolou não tem nada haver com a alavanca, é um dos males do engate rapido, por isso é bom sempre segurar a alavanca de cambio e passou dos 402m desengata. (y)

Vc se refere a se engate rapido a alavanca ou usar os engates rapido nas engrenagens?
Mas será que esta usando engate rapido nas egrenagens/caixa???Por que usa a embreagem para acionar todas as trocas?

Engate rapido nao significa que nao precisa usar a embreagem ;)
No proprio manual do cambio avisa que eh necessario usar a embreagem..
Acontece que viram que as marchas entram mesmo sem a embreagem, ai comecaram a usar..rss
Mas mesmo usando a embreagem, o engate eh mto mais rapido. Parece que o cambio "chupa" as marchas...
Eu nao costumo trocar sem embreagem por medo de quebrar.. E como o Enorme falou, seguro o cambio em todas as marchas pra nao escapar marcha... A pista eh reta mesmo, so 1 mao no volante ta bom..kkk

Acho que aconteceu realmente isso..a marcha escapou, e com a forca entrou terceira..

E sobre a embreagem.. pode observar que a grande maioria usa embreagem (principalmente os turbos, que tem potencia alta e estao com turbina cheia no final da marcha..) Nos aspirados eh mais comum a troca sem embreagem (acho que por causa da potencia)..

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Re: 1ª Brasileiro 2011-Velopark- 16/17 Abril [+FOTOS + VÍDEOS]

22/04/2011 às 13:19
#11138091
luisão escreveu: Engate rapido nas engrenagens...tem que segurar se não volta mesmo !!

(y)

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Re: 1ª Brasileiro 2011-Velopark- 16/17 Abril [+FOTOS + VÍDEOS]

22/04/2011 às 13:20
#11138092
Zoneratto1416 escreveu:
drptlico escreveu:
EnORmE escreveu:
juliano lima escreveu:
kneco escreveu:
juliano lima escreveu: Que tipo de alavanca é essa do Carlos Castilhos?


eh uma alavanca que RX MOTORSPORTS desenvolveu....
(y)


Esse problema que rolou não tem nada haver com a alavanca, é um dos males do engate rapido, por isso é bom sempre segurar a alavanca de cambio e passou dos 402m desengata. (y)

Vc se refere a se engate rapido a alavanca ou usar os engates rapido nas engrenagens?
Mas será que esta usando engate rapido nas egrenagens/caixa???Por que usa a embreagem para acionar todas as trocas?

Engate rapido nao significa que nao precisa usar a embreagem ;)
No proprio manual do cambio avisa que eh necessario usar a embreagem..
Acontece que viram que as marchas entram mesmo sem a embreagem, ai comecaram a usar..rss
Mas mesmo usando a embreagem, o engate eh mto mais rapido. Parece que o cambio "chupa" as marchas...
Eu nao costumo trocar sem embreagem por medo de quebrar.. E como o Enorme falou, seguro o cambio em todas as marchas pra nao escapar marcha... A pista eh reta mesmo, so 1 mao no volante ta bom..kkk

Acho que aconteceu realmente isso..a marcha escapou, e com a forca entrou terceira..

E sobre a embreagem.. pode observar que a grande maioria usa embreagem (principalmente os turbos, que tem potencia alta e estao com turbina cheia no final da marcha..) Nos aspirados eh mais comum a troca sem embreagem (acho que por causa da potencia)..


(y) (y)

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Re: 1ª Brasileiro 2011-Velopark- 16/17 Abril [+FOTOS + VÍDEOS]

22/04/2011 às 13:31
#11138094
EnORmE escreveu:
juliano lima escreveu:
kneco escreveu:
juliano lima escreveu: Que tipo de alavanca é essa do Carlos Castilhos?


eh uma alavanca que RX MOTORSPORTS desenvolveu....
(y)


Esse problema que rolou não tem nada haver com a alavanca, é um dos males do engate rapido, por isso é bom sempre segurar a alavanca de cambio e passou dos 402m desengata. (y)

Na realidade achei bastante interessante esse sistema, GOL DT-B aqui do Rio passou os 402mt e foi tirar da quarta para passar para ponto morto e engatou a terceira com trambulador mutante H, o resto vc já sabe!
Passat GTS Pointer 1984 2.0 Turbo 300cv estimados motor
Chevette DL 1991 1.6s Turbo 160cv na roda dinamômetro

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