Perguntas Ajuda com projeto

Galera blz ?

Queria compartilhar um pouco do projeto do meu carro e ouvir algumas opinioes sobre algumas partes que ainda falta ... Logo mais posto algumas fotos etc

e um gol quadrado carro sera misto para brincar nos rachinhas de interlagos e categoria desafio talvez em pira ou race valley - e aquele famoso carro de role no bairro kk nada de uso dia a dia etc
carro esta com santo antonio e barras de travamento do tunel e caixas traseiras

ele era montado etc vendi a mecanica antiga e consegue certa parte das peças que estou pela metade do preço entao o projeto tomou uma proporção maior porem o gasto nao foi tao alto pelo fato de muita coisa conseguir pelo valor abaixo .. Porem a mecanica q estou da para fazer um brinquedinho legal eu creio

de mecanica: Oq ja tenho

-bloco baixo std 2.0 (estou na duvida se e melhor partir para bloco alto ou nao )
-vira 0.534 em aço 2.o std de biela e 0,25 de mancal (so polir) com uso dos prisioneiros de volante arp de opala
-mancais em aço eurospec - porem usados mandrilhados apenas 1 vez
-placa de reforço nacional - panas racing - vou tentar usar em conjunto com os mancais em aço- porem prisioneiros sao os nacionais q acompanham o kit da placa - duvida entre esses prisioneiros de mancais
-
bielas cunningham 1200cv antigas parafusos 7/16 porem ja foram retificadas pq rodou bronzina em 1 delas - caso mudasse para bloco alto iria de spa ou pure performance ou sfperformance oq acham ?

pistao iapel 83mm 2.0
oring para vedação - junta de papelão que acompanha sera q aguenta ?

cabecote:

Carcaça fluxo cruzado std
comando carlini w6.2 - antigo estou pensando em mandar nitretar sera q compensa ? Dizem q arrendonda os carlini
valvulas em titanio 41 x 36

estou sem tuchos molas e pratos e travas - pensei em ir de tuchos rock parts, molas balestrini (450 r$ o jogo ) e pratos samacar e travas originais oq acham?

lubrificação: Bomba de oleo externa
turbina: Garrett gt4094r - caixa quente e 1.00 feita pela new turbo - caixa sera muito grande ?
coletor em inox desenho no farol tipo de ferro fundido - muito curto o fluxo ?
admissao: Plenum 4d
borboleta 65 mm
intercooler crestana -
wastegate: Mt400
roda fonica fueltech

alimentação:
3 replicas 044 - china - 300 lbs vai alimentar ?
4 iwp 80 lbs
4 bosch 160
linha feita em 8an com 3 pre filtros - seria melhor 8an ou 10 an ?
dosador magna fuel

cambio:
1 a 4 bf - 266, 169, 126, 094 - a 5º vou usar do cambio q estou msm um pvb
embreagem displatec multidisco prostreet
alavanca de engate rapido normal aquelas de 80 reais

estou sem blocante oq acham do pastilhado cavalo de troia ou o mtz ?
Coroa e pinhao 9x35 ou 9x37 ?
Tulipas santana ou partir para gti ou forjadas ?
Comprimento dos eixos 490 mm ou originais msm .. Rodas vou usar as aranhas tala 7
barra de direção com unibool etc e necessario ?
Tampa lateral do cambio e necessario ?

eletronica:
Ft500 sem lcd
peak and hold
spark 4
4 bobinas de marea
windband
alternador 90a
sensores irei dar um jeito de trazer do ebay mais barato, por ser ft500 da para configurar

suspensao estou sem por enquanto - qual indicam desses kits prontos
valvula da pressurização oq indicam ? Akelas tial chinesas serve bem ?
Cinta de cambio e necessario ?

Cabecote cotei com stumpf(fora de orçamento agr )
synitec ( esta fazendo uns cabecotes bons) e mao de obra barata
ou aqui de sp teria a paula faria e o dudu - oq acham ?
Sedes em berilio compensa ?

Se faltar mais coisas vou postando pessoal

quero ouvir a opniao de vcs oq acham melhor ou nao para eu terminar o projeto .. Deu uma apertada na grana mas nao queria desistir do carro ..

Se quer um carro pra uso misto eu aproveitaria o máximo que vc já tem, iria de 2.0 baixo pq já tem as bielas, cabeçote fica a seu critério, existem outras empresas boas tbm (ex: TNA Cabeçotes), pra andar no racha um 2.0, cabeçote feito com válvulas 40x35mm, angulo, duto e camara, comando 350T, HX40, AutoAvionics A1,A40 ou K27 a melhor no caso, intercooler, cambio com engate rapido, e outros detalhes bem acertado vc terá um carro rapido e sem um investimento fora do comum.

Outro detalhe não adianta enfiar um monte de equipamento no carro e não andar, compensa montar um carro ''comum'' e andar pra desenvolver que os resultados são muito mais compensatórios.

entao mas ja tenho essas peças citadas a cima .. oq quero e apenas dar uma economizada com oq falta exemplo

linha de combustivel vou fazer em 8An - eu mesmo irei fazer - uma duvida no retorno utilizo o msm diametro da mangueira ou uso menor para manter pressao na linha ?

cabecote vou cotar na TNA para ver qnt fica ..

uma opniao galera .. esta pensando em fechar o motor na samacar e eu msm colocar no lugar .. alguem ja fechou motor la ? .. o cambio como uso bf o sapinho nao monta ..alguem indica quem monte cambio forjado na regiao de SP ?

Brother tudo bem? Vou te dar uma indicação e uma opinião sincera.

Sobre quem pode montar o cambio, pode levar sem medo no Ferretto o cara e show na montagem de engrenagem, tinha o contato dele, mais meu celular quebrou o display, o pessoal daqui com certeza tem.

Sobre o restante do motor seu setup e show mano, mais acho que é muita coisa logo de começo, voce vai montar e vai querer vender logo assim como a maioria faz, da uma enxugada em bastante coisa monta o carro, e vai sentindo o que precisa ser melhorado e adaptando ele ao seu modo de guiar, as vezes voce investe tanto e o carro fica totalmente ao contrario do que voce esperava.

Bloco baixo é show não vai mudar nada em relação ao alto, so mandar balancear, sobre o cabeçote eu levaria o comando e o casco numa preparadora, proheads e boa, paula faria, tem tambem o ferretto que manja muito, e deixava os cara se virarem.

Simplifica um pouco eu sei que voce quer tudo TOP, eu tbm sou assim fiquei muito tempo quebrando a cabeça mais fiquei pensando as vezes menos é mais, e eu acho mais gostoso voce ir evoluindo aos poucos, montei etapas para montar o carro, sei la é apenas uma opinião minha. Boa sorte na jornada, e independente de qual for sua escolha, NÃ DESISTA DO SEU SONHO.

Abraços

Meu, desculpa me intrometer, mas a opinião do galbiruts foi uma das mais sinceras q já vi, pq a grande maioria de sempre idealiza aqueles canhões de 500cv pra cima, só q esquecemos q esses carros se anda apenas em pista, tanto por ser indirigível no sentido de não se aproveitar o q o carro pode render, como q se apenas se usa como deve em pista, e não curtimos nossos brinquedos.....
Potencia sempre é bom, mas curtir e usar o carro é melhor ainda.....