wgdl escreveu: Bom dia Carinha... Bacana montar um carro diferente da galera.
Porém assumi varios riscos e problemas pela frete.
Vou dar uma opnião de Leigo.
Vc já tem Pistão e Bielas Forjados Maravilha.
Anéis é Original Cofap.
A potência que você pretende não precisa ser um DT-B
Então é bomba de oleo 2.L original. VW
Junta de Aço Original VW.
Se arrumar uns parafusos de Cabeçote de Passat MD (maravilha)
Cabeçote como é uso diario. daria um tapa Simples polimento de Dutos e um comando tipo 041T SamCans.
Se num tiver Grana fica sussa que um cabeçote 2L M chega na Potencia pretendida.
Turbina ótimo custo Beneficio é a K24.
Eu iria de 2 bombas de GTi externas com TankCatsh...(num sei se é assim que escreve rsrs)
Injeção iria de Pandoo PI.. mas tbm tem ótimas vendas de Usadinhas zeradas.
Não fiquei usando mto ÃOOOOOOO que não precisa pra o que você quer.
Se tiver grana um IC de S10 ou Master ficaria mais seguro ianda. mas se num quiser num vai deixar de ficar bom seu projeto.
4 bicos Deka de 80lbs vão dar conta do seu projeto e deixar a baixa lisinha (claro q depende do Acerto)
Boa Sorte ai e Sucesso
Abraços
Wagner
obrigado por suas dicas wagner serao de muito ultilidade para mim uma perguntinha a bomba de oleo do 2.0 e diferente do 1.8 :question: :question:
