Perguntas Gol 2.0 20V TROJILLO Performance

Bom Galera alguma ja me conhecem sou Presidente Prudente interior de SP tenho oficina de preparação de motores e estou devagar comprando as peças pra montar meu tao sonhado projeto gol 2.0 20V Turbo quero montar num gol G4 branco com rodas Pro Star pra andar na rua! Vai demorar um pouco pra chegar no final de como quero deixar o carro mais vou compartilhar as fotos com o pessoal do HC. Sugestões e criticas sempre estou aberto. Abraços

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Especificações do motor:

- Bloco: 295mm Passat 2.0 95 GERMANY
- Cabeçote: 20V LARG PORT AGU AUDI A4 com sensor de fase HALL Dutos de admissão e escape levemente polidos
- Valvulas de Admissão Inox Supertech STD
- Valvulas de Escape Supertech Iconel STD
- Valvetrain INTEGRATED ENGINEERING Molas, e pratos de Titanio
- Comandos: Admissão INTEGRATED ENGINEERING (pre lançamento)
- Turbina: Garrett Roletada (decidir)
- Coletor da turbina: Aço tubular 4D Garage
- Intercooler: Importado
- Pistões: Forjado 83,00mm AFP especial para 20V
- Bielas: Forjada 159mm perfil I para 1000HP Parafusos ARP 2000
- Pinos: Iasa Extreme para 1000HP
- Anéis: Cofap
- Bronzinas de biela e mancal CLEVITE
- Virabrequim: Forjado 053H GERMANY original do gol GTI 16V. Balanceado na Vibra Stop Campinas - SP
- Bomba de óleo: SCHADEK High Volume
- Bomba d'agua: Original VW
- Bicos: 4 Bosch 170lb/h
- Flauta: Inox Entrada 8AN
- Coletor de admissão Plenum
- TBI: 65mm importada
- Bobinas: Individuais original Audi 2.0 FSI
- INTEGRATED ENGINEERING COILPACK ADAPTER P/ Usar bobinas FSI
- Tampa do cabeçote: Original AUDI A4 com acabamento em preto "WRINKLE"
- Polias da correia dentada: FUELTECH 20V
- Velas: IRIDIUM NGK
- Correia dentada: Gol GTi 16V
- Tensor: Original Gol GTi 16V
- Engrenagem da correia dentada: Forjada SAPINHO
- Prisioneiros do cabeçote: ARP
- Parafuso do volante: Forjado ARP
- Defletor de carter: Original GTI 16V SABO
- Junta do cabeçote: Original VW Golf GLX/GTI 2.0 Germany
- Carter: Original VW
- Filtro de óleo: Original VW modelo grande para 2.0
- Válvula de alívio: 44mm Tial MVS
- Válvula de prioridade: 50mm Importada
- Regulador de pressão do combustível: Aeromotive
- Conexões: FTX
- Mangueiras: FTX 8AN
- Sonda de oxigênio: WIDEBAND Bosch 4.2
- Condicionador de WIDEBAND: ODG
- Manômetro de turbo: ODG
- Alternador: Original 90 Ah
- Alimentação 2 Bombas Bosch 044
- Surge Tank Inox Porta Malas



Potência alvo no motor: 500wHP
Combustível: Álcool
Corte: 8000RPM

Carro Pra uso 100% diario

Conforme as novidades vou postando....

Belo projeto, peças de excelente qualidade e boa sorte no projeto...
Só uma duvida onde você conseguiu essa TBI, se possível me passa o valor por MP.....obrigado

Só peças de primeira ! Boa sorte aí no projeto !

Agora uma dúvida , sua Bomba de óleo: SCHADEK "High Volume" tem alguma diferença ou é a mesma utilizada nos APs 2.0 ?

Esqueceu de postar o modelo da bomba de combustível ! rsrsrsrs

brunor39 escreveu: Só peças de primeira ! Boa sorte aí no projeto !

Agora uma dúvida , sua Bomba de óleo: SCHADEK "High Volume" tem alguma diferença ou é a mesma utilizada nos APs 2.0 ?

Esqueceu de postar o modelo da bomba de combustível ! rsrsrsrs

2X = SchadeK ?

parabens belo projeto..

Essa roletada aí pode ser uma GTX3582R pra ficar bem espetado, projeto muito bacana.