Perguntas parati 86 turbo (megasquirt racing)

opa beleza vo tenta explica
a caixa de fusível e de opala,(cuidado que por tras da caixa tem polos interligados por uma chapinha sera necessário cortar essa chapinha para não passar corrente de um polo no outro)nela de um lado entra 5 fios positivos direto da bateria(aquele fio azul grosso)passa pelo fusível e alimenta os positivos dos reles,os dois últimos fios que esta com capinha azul entra na caixa de fusivel e os pos chave(aquele do meio que esta sem fio)entra na caixa de fusível e um e para a mega e o outro para wide,repare que ali tem mais cinco fios embaixo do de capinha azul eles são os pos chave dos reles,e o dois pretos (aquele preto grosso)são os terras de dois reles,um rele bicos outro bobina,repare que três reles não tem o terra o terra desses reles e ligados a saída da injeção um para o eletroventilador e bomda de combustível.espero ter ajudado

Ta um Luxo esse Trampo ! Que em 2016 a pressão suba com força!

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Elétrica é complicadíssima mesmo, principalmente quando se tem alta tensão no meio, à probabilidade de interferências aumenta e muito. Tudo tem de estar muito bem aterrado, usar fios de qualidade, isso quer dizer o mais caro e de marca boa e conhecida além é claro de dividir os caminhos dos fios, potência de um lado e sinal de outro.
Tem diversos macetes mesmo e as vezes usando todos ainda passa algo.

magina coringa estamos aqui para aprendemos são validas sim suas dicas e experiência,mas veja so se eu não entrar com os positivos na caixa porta fusível que e bem pratico e so crimpa as pontas no fios e encaixa nos terminais teria que usar aqueles porta fusível de plástico e teria que sair com cinco fios para a bateria,o terra ali e so de dois reles porque o terra dos sensores são ligado diretamente na megasquirts dai da mega sai três terras ligados diretamente na bateria,sobre os reles de 70a vou colocar so montei assim porque tinha eles,na minha antiga elétrica usava aqueles suportes de reles com porta fusível junto mas esquentava demais os suportes,e era uma montuera de fios pa tudo lado assim fico mais pratico e limpo.como se fez a sua tem fotos?

Na verdade não tem muito segredo, é mais o cuidado ao cruzar fios de sinal com fios de alimentação, mesmo os 12v que ja geram ruido. Cuidado com alta tensão e cuidado ao apertar o cabo no terminal ou ao fixar o terminal. As vezes usa um cabo grosso de 21 ou até maior e na hora de por no terminal ele fica frouxo, ou segura só no estanho, o que não é certo, o contato do cobre com o terminal e do terminal ao local de fixação que vai passar a energia.

Parabens ai pelo carro, ta top.