Perguntas Opala TT
Re: Opala TT
01/03/2013 às 19:45
Bom, depois de um longo tempo parado,
por alguns problemas no fim do ano percebi
que carro de pista o buraco é muito mais em baixo do que eu achava,
e ainda tem o tal regulamento que a meu ver não ajuda ninguém
quando já estamos com algumas peças compradas baseadas no regulamento,
vem uma equipe da Nasa e faz umas mudanças sem sentido e lá se vai mais dinheiro. (Minha opinião)
Por essas e outras resolvi ficar pelas ruas mesmo, então mudei o projeto
que era de construir um motor do zero na oficina,
e em Janeiro acabei comprando um motor pronto que era do Pro Mod 3366 que vai ser muito mais rápido!
Segue as especificações do motor:
BLOCO DO MOTOR GM 6CIL. 92
CABEÇOTE FEITO EM BANCADA DE FLUXO 142 CFM
MOLAS PRATOS E TRAVAS CROWER
VÁLVULAS DO CABEÇOTE MANLEY RACE FLO
PRISIONEIROS ARP DE CABEÇOTE
BALANCEIROS CROWER DE AÇO
PRISIONEIRO DE BALANCEIRO ARP
VIRABREQUIM ORIGINAL STANDART
BRONZINAS CLEVITE BIELAS BILL MILLER
PISTÕES WISECO 3.7/8 0.30
ANEIS TOTAL SEAL
BOMBA DE ÓLEO MELLING HI VOLUME
PARAFUSOS DE MANCAL ARP
JUNTA DE CABEÇOTE O’RING
TAXA DE COMPRESSÃO 10.5:1
VARETAS CRANE
COMANDO DE VÁLVULAS CROWER MECANICO
TUCHOS ISKY MECANICOS
POLIA DAMPER E RODA FONICA TAMPAS DE VALVULAS E TUCHOS LIMIT
FT 400 Fueltech
SPARkPRO-6
Diferencial dana 44 com spool e pontas
Cambio F260 com engate rapido
Logo Logo + fotos
por alguns problemas no fim do ano percebi
que carro de pista o buraco é muito mais em baixo do que eu achava,
e ainda tem o tal regulamento que a meu ver não ajuda ninguém
quando já estamos com algumas peças compradas baseadas no regulamento,
vem uma equipe da Nasa e faz umas mudanças sem sentido e lá se vai mais dinheiro. (Minha opinião)
Por essas e outras resolvi ficar pelas ruas mesmo, então mudei o projeto
que era de construir um motor do zero na oficina,
e em Janeiro acabei comprando um motor pronto que era do Pro Mod 3366 que vai ser muito mais rápido!
Segue as especificações do motor:
BLOCO DO MOTOR GM 6CIL. 92
CABEÇOTE FEITO EM BANCADA DE FLUXO 142 CFM
MOLAS PRATOS E TRAVAS CROWER
VÁLVULAS DO CABEÇOTE MANLEY RACE FLO
PRISIONEIROS ARP DE CABEÇOTE
BALANCEIROS CROWER DE AÇO
PRISIONEIRO DE BALANCEIRO ARP
VIRABREQUIM ORIGINAL STANDART
BRONZINAS CLEVITE BIELAS BILL MILLER
PISTÕES WISECO 3.7/8 0.30
ANEIS TOTAL SEAL
BOMBA DE ÓLEO MELLING HI VOLUME
PARAFUSOS DE MANCAL ARP
JUNTA DE CABEÇOTE O’RING
TAXA DE COMPRESSÃO 10.5:1
VARETAS CRANE
COMANDO DE VÁLVULAS CROWER MECANICO
TUCHOS ISKY MECANICOS
POLIA DAMPER E RODA FONICA TAMPAS DE VALVULAS E TUCHOS LIMIT
FT 400 Fueltech
SPARkPRO-6
Diferencial dana 44 com spool e pontas
Cambio F260 com engate rapido
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Cristian Opala TT #676
