Perguntas Passat 20v nacional

Oliveigc escreveu:

stander escreveu:

Oliveigc escreveu: Vc pretende girar quantos RPM este motor? O cabeçote está original?

Mais ou menos original , trocamos os comandos , usamos os do aspirado...quanto a giro não sei , mas original tem que girar 8500 ao menos né.. mas isso só no acerto pra dizer com certeza , quem sabe vem mais giro aí????
(y)

Se não trocou as valvulas, não gire mais que 82000! Para girar mais que isso só com valvulas top e comandão acima de 260°. O comando do aspirado apesar de ser mais bravo que o do turbo, só tem 200°

É .... acredito que tem fundamento , a gente ainda está se informando sobre certas coisas , obrigado pela dica , pelas tuas informações neste forum , em outros tópicos vejo que entende , obrigado por compartilhar conhecimentos , só uma dúvida a gente tem um pouco mais de conhecimento com os 16v e o original acima de 8000 começa guspir óleo...será que vai ser assim no 20v também? (y) (y) (y)

Os cabeçotes 20V vem com umas calotinhas de plastico para tampar o comando no lado do respiro. Se não usar vai guspir muito oleo. Na tampa do cabeçote do meu, tem um defletor, é uma chapa toda furada. não sei se todas as tampas teem, mas ajuda.

stander escreveu:

urubumaluco escreveu: esse carro ta incrivel, so faltava mesmo um freio grandao pra encher as 17", compra um wilwood de 6 pistoes pra por na frente que ia valer o investimento, no mercado livre tem um pessoal que vende.

E aí Urubu , já uso na dianteira pinças e discos de omega.. e na traseira pinças de golf com discos de passat(dianteiros) e freia heim , só dar um grau , uma equalizada , mas sem discussão quanto aos da wildwood..animais.. (y) (y)

Seus freios acho que vao aguentar numa boa, minha opiniao foi so pra "completar" o serviço, alem de tudo nao é uma coisa barata, iria um bom dinheiro ai em discos e pinças, mas de qualquer modo parabens mais uma vez

Bom, eu sou suspeito para falar! Como já te disse e volto a repetir!
Esse passat tem a mecânica mais bonita do Brasil!! É de cair o cú da bunda!!! :eek:
Estou sempre entrando no tópico e curtindo as novas fotos do passatão, realmente está cada vez melhor!! Só faltou umas Weld magnun pra fechar o pacote!!
Um grande abraço!! (y)

Oliveigc escreveu: Os cabeçotes 20V vem com umas calotinhas de plastico para tampar o comando no lado do respiro. Se não usar vai guspir muito oleo. Na tampa do cabeçote do meu, tem um defletor, é uma chapa toda furada. não sei se todas as tampas teem, mas ajuda.

Sei quais sim , boa lembrança . inclusive tenho que repor os defletores e vou da uma olhada nestas calotinhas , valeu .. (y)

urubumaluco escreveu:

stander escreveu:

urubumaluco escreveu: esse carro ta incrivel, so faltava mesmo um freio grandao pra encher as 17", compra um wilwood de 6 pistoes pra por na frente que ia valer o investimento, no mercado livre tem um pessoal que vende.

E aí Urubu , já uso na dianteira pinças e discos de omega.. e na traseira pinças de golf com discos de passat(dianteiros) e freia heim , só dar um grau , uma equalizada , mas sem discussão quanto aos da wildwood..animais.. (y) (y)

Seus freios acho que vao aguentar numa boa, minha opiniao foi so pra "completar" o serviço, alem de tudo nao é uma coisa barata, iria um bom dinheiro ai em discos e pinças, mas de qualquer modo parabens mais uma vez

Entendi sim Urubu nem esquenta rsrs e são caros mesmo