Luppa_vinni escreveu: Concordo plenamente, fosse assim, na gringa o pessoal não montava os supras, BMW, Corvette, Camaro, de rua, com motec, haltech, e sem dash...... Injeção bem acertada não precisa ficar sempre alterando.......
Chegou no ponto chave.
Tbm não entendo a necessidade de tanto ajuste assim, quando andava de race pro era fuçada a toda volta, mesmo com todas as correções certinhas sempre tinha um negócio a mexer.
As novas evoluiram muito e não posso opinar mas ja devem estar muito bem avançadas.
Com relação a Mega concordo na parte de suporte e assistência técnica é praticamente zero, ou APRENDE acaba vendendo como já vi muitos que fizeram isto.
O problema do Brasileiro é querer as coisas tudo de mao beijada, se dificultar um pouquinho já quer desistir, tem que deixar na mão de um "profissional" sempre.
A Mega em questão acima citada é sim para Entusiastas, não aconselho a ninguém usar a não ser que o camarada tenha vontade de aprender e conhecimento, do mais esquece que vc dificilmente vai achar um prepara a dor para "ajustar" o carro.
Mas em.questões de funções, praticidade no acerto e qualidade dela não tem oque falar, pegue uma MS2 v3.3 e veja o potencial que o módulo tem, um módulo ja antigo que tem algumas funções que estão sendo lançadas agora em nosso mercado. Se partir para as MS3x, Pro ou Elite então o caldo engrossa demais.
Cito outro exemplo sempre de um amigo que anda de Haltech (sem telinha de programação, mas usa um dash para visualizaçao da Race Pack) gringa, nao teve suporte algum, começou o mapa do zero, foram dias e mais dias lendo manual, traduzindo, tentando entender cada função e tá lá firme e forte, usa quase tudo que o módulo oferece, comandao carilini lenta limpa correção por sonda ativa em 1.00 funcionando, e muito mais coisas além de um brinde de 320whp @ 1.1kg na cana pura.
