Perguntas Motor AP 2.0 perdendo pressão de óleo - O QUE SERÁ???

Seguinte, como alguns que acompanham no tópico de Projetos, vendi o motor Audi 1.8 20v.
Peguei esse AP 2.0 EFI de GTI std, vendi a injeção e está atualmente de 2e, bomba elétrica DPL GTI, dosador HP Beep Turbo, bobina de MI, câmbio PV.
Fiz todas as mangueiras novas, bomba de óleo nova, todos os sensores de temperatura novos, usei Mobil 20w50 + Militec, filtro de óleo novo, troquei conjunto embreagem, enfim, fiz tudo nesse carro(tô falando só de motor pois já fiz mais coisas de suspensão), ocorre o seguinte:

Frio, eu ligo ele dá 5,5~6bar na lenta, tinha que dar 7bar não?
Quente dá 0,6bar, às vezes fica crítico e cai pra 0,4bar na lenta, começa a bater tucho(hidráulico), não sei mais onde procurar sem abrir motor.
Hoje vi que a tampa do óleo da tampa de válvulas rachou e cuspiu uma parte pra fora, mas acho que não é isso pois ele sempre apresentou mais ou menos essa pressão:

No início dava 1bar na lenta quente, aí foi caindo pra 0,8bar, depois 0,6bar, chegando aos críticos 0,4bar.

O motor é um AP 2.0 EFI ano 92 bloco ULA com tudo novo mas não abri quando montei, porém funcionava perfeito, o que pode ser?

Eu ando com o relógio de pressão de óleo na minha cara e não desgrudo o olho, o primeiro indício é começar a bater tucho, quando olho a pressão caiu.

Às vezes quente ele para de bater tucho e restabalece a pressão de óleo fica tipo uns 0,9bar.

*** PRESSÃO DE ÓLEO MEDIDA NO CABEÇOTE ***

Certeza de ser excesso de folga em algum componente.

Aconteceu comigo com este mesmo motor 2.0 EFI, Abri um tópico sobre eixo intermediário com rolamento para tapar os buracos e aumentar a pressão de óleo, melhorou muito, mais depois percebi que o problema de pressão baixa era no cabeçote justamente no ultimo mancal, sendo que este cabeçote possui 4 mancais. Para ter ideia o ultimo mancal jorrava tanto óleo em marcha lenta enquanto os outros apenas escorria quase nada. Levei para a retifica para baixar e realinhar os mancais, agora frio dá quase 7 bar e na lenta quente 2 bar.

Seu bloco tem os oiljet ali ko bloco?
Se sim pode ter travado aberto.

Derek escreveu: Seu bloco tem os oiljet ali ko bloco?
Se sim pode ter travado aberto.

Complementando, eu também fechei os jetcoolers para ver se tinha alguma melhora na pressão, mas sem sucesso.