Perguntas Compatibilidade Turbinas

Amigo primeiro qual seu motor , e utilização do carro ?

negodolar escreveu: Tem coisa meio errada usar caixa .36 com eixo 52,5 eu não gosto destas caixas .36 com eixo 49,5 fico imaginando com eixo 52,5 .
Diria primeiro usar eixo 49,5 nesta caixa .36 ou as .48
Na K16 tem usinagem não é só montar T3 padrão Garret .

Pois é, eu tinha ela de outro carro, um Ap1.8, ai quis aproveitar ela, mas ficou muito estranha a pegada dela. Com caixa .63 era funcionava melhor. Mais facil vai ser trocar de coletor e colocar uma T25, rotor e eixo 42mm.

tazo escreveu: Amigo primeiro qual seu motor , e utilização do carro ?

Motor Fiat torque 1.6 16v ( o primeira geracao, com 67 de curso x 86 de pistao ). Com ar condicionado ou pesado eu acho ele meio xoxo em baixa, eu quero melhorar a faixa de 2000/2500rpm pra cima, nao me importo que amarre em alta. Para falar a vdd ficou um carro meio chato no uso cotidiano, pois em baixa ele nao tem muita forca, esse motor tem uns comandos meio bravinhos, ai quando chega no giro de potencia entra o turbo junto e sai fritando pneu derrepente. Quero dar uma amansada nisso com um turbo BEM menor doque uso hoje.

usa uma k14 padrão então eu acho que iria ficar bom em...

No fim todas vao precisar de adaptacao do pé do coletor mesmo... me interessou bastante a turbina Ihi do Punto TJet, nao quero mais que 150cv, ta dentro, com 0,5kg de pressao capaz de dar ate mais que isso. Eixo de 29,6mm na parte quente, deve soprar pressao ate na lenta kkk

amigo poe apl eixo 49,5, e Alimentação e ponto conta muito nessa despregada ai, talvez um ponto mais alto na baixa resolva isso de ser xoxo!