Perguntas Ajuda com cabeçote

No minimo os 3 angulos é deve ser feito na admissão e no escape ( isso é bom em preparado e tambem em original isso sim recomendo ) .
Só a valvula de escape dependendo a utilização recomendo a troca por maior , um bom polimento sim é bom no escape é que vira a turbina , na admissão não é recomendavel muito fino .
O 350T é um comando de pista e tem que pensar certinho em usar este comando e ele só é mecânico , hidralico recomendaria se for trocar um no máximo 276º , tem bons comandos originais hidralicos acima disso não vale a pena tem que ser mecânico .

Ok tik entendi, seria uma boa idéia abrir um pouco os dutos do escap tbm?

A spa vende 276 tucho hidráulico, com esse comando teria q colocar molas mais dura? É bom comando spa?

thiagoGBR escreveu: A spa vende 276 tucho hidráulico, com esse comando teria q colocar molas mais dura? É bom comando spa?

Olá, eu usava samcams 030i 274º hidráulico comprei de um cara que pediu pra fazer p/ turbo 113 lob. Acredite ele fez meu 1.6t com a 42/48 ter pegada acima de 4 mil e muita final passando rápido 7500rpm se não limitar, mas logo enjoei e guardei pois estes não originais são mortos em baixa, ainda mais que não pego BR pra brincar. Tipo com ele o comportamento ficava de uma .50 num motor pequeno. E no coletor mono a potência vinha de vez. Hoje uso o 048 (golf) o carro sai louco até parece aspirado hehe