Perguntas Auto Avionics A40-2

Re: Auto Avionics A40-2

14/07/2016 às 11:27
#11604379
Eu acredito que da muitaa diferença, mas muita mesma.
Se Aspirado Fosse Bom..Avião Não Tinha Turbina..rsrsrs

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Re: Auto Avionics A40-2

15/07/2016 às 13:09
#11604401
alvarozanon escreveu: o Coxa usa a A40-2 no passat com 2,3 bar veio 765cv, ruim nao deve ser não.

Este turbo foi desenvolvido para arrancada é cumpre seu papel , este caso de procurar a garantia se de real direito .

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Re: Auto Avionics A40-2

15/07/2016 às 15:50
#11604411
negodolar escreveu: Este turbo foi desenvolvido para arrancada é cumpre seu papel , este caso de procurar a garantia se de real direito .

nao entendi sua posição..
Se Aspirado Fosse Bom..Avião Não Tinha Turbina..rsrsrs

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Re: Auto Avionics A40-2

20/07/2016 às 23:02
#11604509
alvarozanon escreveu: Eu acredito que da muitaa diferença, mas muita mesma.
Vc quer dizer muita diferença entre uma hx40 60/67 e uma 60/64 ou entre uma hx40 60/67 e uma A-40.2? Abssssss

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Re: Auto Avionics A40-2

26/07/2016 às 14:33
#11604618
Para ajudar aos amigos, montamos uma dessa em um gol 1.9 que utilizava antes uma .70 master power eixo 64 e rotor 61, numa puxada de 2ª marcha vinha 1,8 kg a 2,0 kg, so em instalar sem modificar nada de mapa ja vieram os 2,5 kg e muito rápido...Quanto a durabilidade so daqui a um tempo para poder dizer.

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Re: Auto Avionics A40-2

26/07/2016 às 18:21
#11604624
Thimmsalus escreveu: Vc quer dizer muita diferença entre uma hx40 60/67 e uma 60/64 ou entre uma hx40 60/67 e uma A-40.2? Abssssss


Quis dizer entre a Hx 60/67 e a A-40.2 65/67 abraço.
Se Aspirado Fosse Bom..Avião Não Tinha Turbina..rsrsrs

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