Perguntas Troca de Bicos - Qual modelo???

Re: Troca de Bicos - Qual modelo???

20/06/2016 às 21:22
#11603657
PauloGalli escreveu: Puts...resumindo vamos ficar com os de 160 lbs bosch mesmo e boa...se eu for pros eua pesquiso antes qual usar nos nossos carros se e que vai ter algum né...

Wlw.

La fora tem os ID mas é paulada.
GTS 2.0T + Megasquirt Racing 2

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Re: Troca de Bicos - Qual modelo???

21/06/2016 às 21:40
#11603700
Rodo com um jogo de 160 lbs bosch aquele bico fino e com TI de 0,45 chego a ter 0,94 a 1,00 de lambda com uma FT400 não tenho problemas a mais de 8 meses.
Vectra 2.0 16V GSI T

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Re: Troca de Bicos - Qual modelo???

21/06/2016 às 23:35
#11603705
maxgsit escreveu: Rodo com um jogo de 160 lbs bosch aquele bico fino e com TI de 0,45 chego a ter 0,94 a 1,00 de lambda com uma FT400 não tenho problemas a mais de 8 meses.

Que bom amigão...espero andar assim tbm pois vou usar so 4 desses de 160 lbs...de alta bosch fino tbm

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Re: Troca de Bicos - Qual modelo???

27/06/2016 às 20:02
#11603912
Mais alguém só com uma bancada de bicos para passar experiência.

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Re: Troca de Bicos - Qual modelo???

27/06/2016 às 20:31
#11603916
Eu usei por 1 ano os bosch 160lbs de 9,1ohms... e ainda usei com peak and hold...usava apenas os 4... Funcinava o carro 1 vez por semana ou a cada 2 semanas, nunca tive problema dos bicos travarem ou diminuir rendimento!

O que não pode ser feito é deixar estes bicos 160lbs e 210lbs ao tempo, em questão de horas ele trava, a cabeça dele deve estar sempre molhada submersa, senao oxida e jaera! não ha ngn que consiga destravar estes bicos!
Portanto a linha de comb na flauta deve esta sempre com alcool, se for dar manutençao tire os bicos e coloque no querosene.. Caso contrário ja pode encomendar outro jogo!

Mas o carro de fato era instável de baixa e Lenta, motor trabalhava forçado, o bico dava fechamento mínimo, ficava oscilando TI e consequentemente a lenta..
dai tinha q dar mto ar no motor, pra poder trabalhar com mais combustível e TI para sair da zona "ruim"do bico, trabalhar com ponto bem baixo na lenta, trabalhar correçao por rotaçao etc.. consegui ate deixar um fator lambda satisfatório mas nunca havia conseguido um funcionamento bom a meu ver.

Detalhe, usando uma ProInject em modo de injeção Semi Sequencial.
tentei varios deadtime, lenta por MAP por TPS, pressao de comb a 2 e a 3 bar, correções, enfim, tentei de tudo...

Ate que por fim me rendi a 8 bicos..
Hj uso 4 de 42lbs bosch verde do volvo s60 na bancada A e 4 bicos deka 80lbs na bancada B, que totalizam 122lbs/h e alimentam em torno de 460cv, que é mais que suficiente para mim, o carro nem esta totalmente acertado e ja apresenta melhor funcionamento!

Usaria eles apenas na bancada B
https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xat1/v/t1.0-9/12107896_179994985669177_4902962801704486551_n.jpg?oh=421a1fd78290c35163415f66c20e7bac&oe=56D004DF&__gda__=1453229824_4dd37ec6154273850e8358fa7cb4e3cc

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Re: Troca de Bicos - Qual modelo???

28/06/2016 às 11:03
#11603933
Fortecc escreveu: Mais alguém só com uma bancada de bicos para passar experiência.

Meus 160 lbs finos, sem peak.

Com pé no fundo vai que vai, mas lenta não da mais que 0.80 de sonda, sempre gordo. Nunca tive problema com travar, mas como ja ouvi muito pensei na troca, por fim vou ficar com eles mesmo kkkk.
AP 1.9 FT HX 3kg+

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