Concordo com o x purê que em alimentação não da pra arriscar. Poucos sabem sobre o q vou falar abaixo, mas, o que realmente causa muitos problemas de travamento nesses bicos Bosch de 160lbs e 210lbs da série nova e que eles não possuem nenhuma tela de filtragem de impurezas em seu interior, permitindo com isso a passagem de impurezas q as vezes se alojam e ocasionam dois problemas - diferença de vazão e o próprio travamento. Os Siemens, Bosch 160 lbs baixa impedância e os Ford Racing, possuem uma tela interna q auxilia retendo alguns tipos de impurezas, porém, nada justifica a ausência de pre-filtros(antes da bomba e com capacidade de filtragem entre 100 e 80 microns) e de filtros (pós bomba com capacidade de filtragem entre 30 e 10 microns). Com esses cuidados é possível utilizar os bicos Bosch de alta impedância e vazão sem maiores transtornos. Cuidados tb com a flauta de alumínio q as vezes permite a formação de impurezas devido à reação do alumínio com combustível. O ideal é usar sempre q possível aço inox (aplicações extremas)ou mesmo as flautas originais (caso a aplicação seja mais civilizada)
Boa sorte
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