Perguntas Selo Bloco

RenatoCareca escreveu: É vw, mas só prensado.

Vo tentar usar essa loctite pra ver.

Limpa bem a área antes e taca-lhe pau, receita do ferretto.

Estranho,

Sempre comprei selos ching lmg de 2,00, encostos no lugar e largo a marreta em cima de um toco de madeira sem cola sem nada e nunca tive problemas.

Deve ter pressão no sistema de arrefecimento. Veja se as mangueiras não ficam ficam duras com o motor bem quente. Caso, sim (o que é comum na,maioria dos casos mas não é certo), veja se tem pressão demais da uma revisada na,junta ou orong.

Se tivesse vazando pressao do cilindro para a galeria de agua, o carro esquentaria muito com uma puxada minima nao?

RenatoCareca escreveu: Se tivesse vazando pressao do cilindro para a galeria de agua, o carro esquentaria muito com uma puxada minima nao?

as vezes não esquenta. eu tive um gol que passava compressão, andando normal ficava de boa mas quando acelerava eu tinha que parar e abrir a tampa do reservatorio pra aliviar a pressão. a mangueira superior do radiador parecia uma mangueira de 2/12 de tão inchada que ficava mas a temperatura sempre ficava normal. quanto aos selos, troquei do meu gol uns 6 meses atras. não comprei original mas conferi a medida e estava de acordo com o padrão original. montei com loctite ultra black. até agora sem nenhum problema.

Digo isso pois meu antigo bloco era oring de arame e a canaleta dele trincou, vazando para as galerias. Ai quando dava uma puxadinha basica a temperatura ia pra mais de 100 e vazava agua na tampa.

Troquei o bloco, fiz cabecote novo, tudo novo e com orings sapinho, prisioneiro sapinho, ai ficou uma beleza, até comecar essa merda no selo.

RenatoCareca escreveu: Digo isso pois meu antigo bloco era oring de arame e a canaleta dele trincou, vazando para as galerias. Ai quando dava uma puxadinha basica a temperatura ia pra mais de 100 e vazava agua na tampa.

Troquei o bloco, fiz cabecote novo, tudo novo e com orings sapinho, prisioneiro sapinho, ai ficou uma beleza, até comecar essa merda no selo.

talvez o meu não esquentasse pq dava pouca passagem, no seu caso devia estar passando muito mais.