Perguntas Bomba de combustivel duvida????

Locolocomelo escreveu:

tekaracing escreveu: A marea do piu tem 500 cv nas rodas e usa uma 044 mas tem que ser a original

Tem certeza que é somente uma? A quanto será que anda de lambda?

piubrazil escreveu: Uma 044 apenas é capaz de tocar 500HP sossegado. Mas tem que estar muito bem instalada.

E muito bem instalada não quer dizer que tem que usar mangueira de 7/8" na entrada e 1/2" na saída, nem filtro de inox com tela de 10 mícrons, nem nada mirabolante.

Apenas tem que alimentar ela com no mínimo 13,5V em qualquer condição de uso, deixá-la abaixo do nível do tanque, montada externamente e com uma mangueira com diâmetro suficiente e não mais que isso.

Uma bomba 044 consome 16-17 amperes em 13,5V com vazão máxima pressurizando 5 bar (2 Kg de turbo). E consome menos de 5 amperes em 2,5 bar quando o motor está em marcha lenta. É um consumo relativamente reduzido, se levarmos em consideração que tem gente que usa 3-4 bombas de mercedes que em marcha lenta, acabam consumindo mais de 15 amperes. Aí não tem alternador que aguente, e a galera sai procurando alternador de 120A para contornar o problema do mal-dimensionamento das bombas.

Uso no meu carro uma 044 somente, sem bomba interna, montada com mangueira de 10mm do tanque até a bomba, e 10mm da bomba até a flauta. Estou pegando combustível de dentro do copo original, mantendo o pré-filtro na posição original apenas colocando uma mangueira de 10mm no lugar que seria a bomba interna. Retirei o engate rápido da tampa do tanque e coloquei um espigão com 10mm interno de passagem, onde puxo o combustível até a bomba que está posicionada onde era o lugar do filtro de combustível original do Marea. Logo na saída da bomba, uso um filtro de combustível plástico de S10, com as duas conexões de engate rápido "do grosso". Passei uma broca de 6mm nos furos do filtro para ganhar um pouco de área de passagem apenas.

No dino com 470 hp na roda o lambda fica estável em 0,80 mas dá pra afogar o motor se precisar.