Perguntas espelhamento de cilindro ?

Ritter_Racing escreveu: Uma boa leitura sobre esse assunto.
www.hotcampinas.com/nuke/modules.php?nam...order=asc&highlight=

Para competição:

Brunimento de base entre 220 a 300

brunimento de plato entre 500 a 800

ângulo de cruzamento entre 30º a 45º

Pontos Fortes : Maior vedação , menor rotação excessiva dos anéis, melhor dissipação térmica , menor desgaste de anéis , menor atrito pistão parede do cilindro , menor fadiga por adesivamento da parede do pistão , menor passagem de fogo para baixo do pistão.

Excelente tópico.

Vou tentar dar uma contribuição aqui...

Motos com motores 2 tempos importados geralmente vinham com um banho no cilindro chamado cromo duro ou banho nikasil...

Dizem que era muito mais resistente e não perdia rendimento com o motor quente... se não me engano o atrito era menor...

Quem se interessar, pesquise por NIKASIL...