Perguntas [DÚVIDA] Bicos Trick Flow - Travando
Re: [DÚVIDA] Bicos Trick Flow - Travando
10/03/2014 às 11:32dongarlits escreveu: ja ouvi varios relatos sobre isso...
se eu fosse voce passaria pra frente na primeira oportunidade (y)
coloca os ford racing ou bosh de 150...160 lbs
eh carro de fds mesmo...
Esses bosch 150..160 lbs não tem esse problema de travar ?
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Re: [DÚVIDA] Bicos Trick Flow - Travando
10/03/2014 às 11:37tropsfx escreveu:dongarlits escreveu: ja ouvi varios relatos sobre isso...
se eu fosse voce passaria pra frente na primeira oportunidade (y)
coloca os ford racing ou bosh de 150...160 lbs
eh carro de fds mesmo...
Esses bosch 150..160 lbs não tem esse problema de travar ?
nunca ouvi falar, mas pode ser q trave neh, algum dia ele vai travar rss
Michel Gracioli - MG Car Care :cool:
Ex - Saveiro Aspro 2.1+Stumpf=162 WHP
www.hotcampinas.com/nuke/modules.php?nam...ostorder=asc&start=0
Parati 1984 Monocromático 1.8 T - AVB 8--)
Marea 2.0 20V 142 HP OEM
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Re: [DÚVIDA] Bicos Trick Flow - Travando
10/03/2014 às 11:42
Troca a peneira pela flex ou REMOVA as peneiras, esses bicos são chatos, eu não compro nunca mais ...
Tenho um 6cc de cliente aqui que montamos esses bicos, estou pensando seriamente em trocar por bosch do dalton ou ford racing.
Tenho um 6cc de cliente aqui que montamos esses bicos, estou pensando seriamente em trocar por bosch do dalton ou ford racing.
Bruno Toninato
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Re: [DÚVIDA] Bicos Trick Flow - Travando
10/03/2014 às 11:45bruninhooo escreveu: Troca a peneira pela flex ou REMOVA as peneiras, esses bicos são chatos, eu não compro nunca mais ...
Tenho um 6cc de cliente aqui que montamos esses bicos, estou pensando seriamente em trocar por bosch do dalton ou ford racing.
Fale mais sobre esses bicos amigo..
To atras de sugestões.. não quero ficar passando dor de cabeça mais..rs
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Re: [DÚVIDA] Bicos Trick Flow - Travando
10/03/2014 às 12:00
Eu não gostei, vou resumir o caso. O carro é uma réplica de mercedes SL280, usa motor 6cc opala, mas está com admissão do omega. O tanque foi feito catch e lavado antes da montagem, a linha inteira nova com filtros antes da bomba, flauta, etc tudo zero, inclusive as bombas e bicos. Ja retirei pra limpar 4 vezes, cada vez que tenho que tirar, removo parte de cima da admissão, ja encheu o saco. A primeira e segunda vez mantive as telas originais, na terceira removi as telas, na quarta tambem. Mas antes de fazer a 4 limpeza, removi as bombas e mandei na dinamica pra limpar tb.
O carro praticamente nao roda, e quando vai rodar da essas pipas de travar, então pra mim não serve.
Minha saveiro usa iwp feito no dalton, fica 20 30 dias sem andar, bate na chave pega e o funcionamento é como se nao tivesse esse intervalo de tempo sem uso.
Então pra sanar isso, devo troca-los. Agora se voce usa frequentemente, é provavel que nao tnha esse problema frequentemente.
O carro praticamente nao roda, e quando vai rodar da essas pipas de travar, então pra mim não serve.
Minha saveiro usa iwp feito no dalton, fica 20 30 dias sem andar, bate na chave pega e o funcionamento é como se nao tivesse esse intervalo de tempo sem uso.
Então pra sanar isso, devo troca-los. Agora se voce usa frequentemente, é provavel que nao tnha esse problema frequentemente.
Bruno Toninato
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Re: [DÚVIDA] Bicos Trick Flow - Travando
10/03/2014 às 13:01bruninhooo escreveu: Eu não gostei, vou resumir o caso. O carro é uma réplica de mercedes SL280, usa motor 6cc opala, mas está com admissão do omega. O tanque foi feito catch e lavado antes da montagem, a linha inteira nova com filtros antes da bomba, flauta, etc tudo zero, inclusive as bombas e bicos. Ja retirei pra limpar 4 vezes, cada vez que tenho que tirar, removo parte de cima da admissão, ja encheu o saco. A primeira e segunda vez mantive as telas originais, na terceira removi as telas, na quarta tambem. Mas antes de fazer a 4 limpeza, removi as bombas e mandei na dinamica pra limpar tb.
O carro praticamente nao roda, e quando vai rodar da essas pipas de travar, então pra mim não serve.
Minha saveiro usa iwp feito no dalton, fica 20 30 dias sem andar, bate na chave pega e o funcionamento é como se nao tivesse esse intervalo de tempo sem uso.
Então pra sanar isso, devo troca-los. Agora se voce usa frequentemente, é provavel que nao tnha esse problema frequentemente.
Entendi.. realmente os IWP são feitos pra andar no Brasil.. isso e fato..
Meu carro ta próximo dos 400 ~ 450 cavalos. e só uso uma banca de 4 bicos.. será que os IWP da Dalton chega até 400 cavalos ?
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