Faz um escalonamento: Cambio PVD com 3º, 4º e 5º de gol 1.0 16 V, fica show. Tenho na minha parati um assim e não fica muito curto por conta do diferencial 3,89, e as marchas são espetadas, sem quedas de giro. Ando a 100 km/h com menos de 3000 rpm, e se comparado com o PX ou o PVD da uma diferença de 100 rpm respectivamente, ou seja, PX 2700 rpm a 100 km/h, PVD 2800 rpm e esse escalonado 2900 rpm. Mais nas marchas intermediárias empurra muito mais.
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