To estudando sobre comandos pra turbo, vi falar que qto menor é o overlap melhor por questão de backpressure, na hora que tiver o overlap vc acaba tendo pressão de volta pra admissão pq em determinado momento o scap terá mais pressão que a propria admissão no turbo...
Aí fazendo os calculos do 350t
que tem 256 x 256 de duração a 0.05 pol de referencia... ele tem 28 graus de overlap...
Enquanto que apenas pra tomar base, a mesma referencia de 0.05" o 049G tem 15 de overlap...
Ouço pessoal falando super bem do 350t pra pista, mas não seria mais vantagem a utilização de um comando com menos overlap por conta do backpressure?? Esse overlap todo dele é por conta da alta graduação??
* Voyage 94 1.8 Turbo / MegaSquirt
* Galaxie LTD 71 V8 292 / MegaSquirt
* Landau 79 V8 302 / Ainda Original
* Gol Special 2001
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