Perguntas desanimado :/

felipao escreveu: ta sem grana, anda de carro original e pronto.

nada pior q ter um brinquedo e nao poder brincar.

Fato,foi o q eu fiz,vendi minha parati e to de gol 1.0 e vo rpa baixo e pra cima,mais como amante de carro turbo ainda vo monta outro e do zero mesmo e tudo certinho,só ter paciencia

Eu que vivo o dia a dia de uma oficina vivo disso não compartilho destas opinião .
Se tiver um carro bom pode ser turbinado sem problema , mais o problema esta ai tem carro que esta bem rodados como os Gol geralmente os carburados , carburador corroido dá dor de cabeça sim motor e cambio bem rodados vão dar dor de cabeça . Deixe estas peças originais em bom estado ou perfeitas no turbo os problemas são multiplicados por 3x .
Carros de rua básicos (baixa pressão) não trocamos nada fazemos uma revisão se tiver bom , e turbinamos em cima ; agora se é acima do básico média ou alta pressão ai muda tudo .

wobbofet, concordo com voce !!! (y)
vini, uma dica de um besta que já se ferrou muito com esse tipo de coisa! o ideal era deixar ele original ou no estado que esta mas andável hehe, enquanto isso voce vai comprando as peças! um mes voce compra a injeção dpois de 3 meses voce compra pistões dpois bielas e assim por diante !!! p/ montar uma coisa bacana sem dor de cabeça !!
como eu fiz nas antigas, época que a embreagem de ceramica, pistões forjados e .50 master power era só p/ magnata !!! demorei 11 meses p/ montar meu primeiro motor AP turbo ! fora isso havia explodido 2 motores OHC de chevette hehehe !!!

Uma boa revisão no que vc já tem com um bom mecânico, depois um acerto com um wid emprestada mesmo e sucesso. Saí desse preparador que não consegue acertar seu carro na bura, por favor!

então... eu pratcamente ja decidi eu vou rancar o motor fora msmo baixar cambio, ja consgui um cambio d santana 2.0 por 300 reais d um ameigo q desfez do carro, vou montar aos poucos mesmo recomeçar do zero, passar p injção tenho um palio 2010 p o dia a dia n vou montar orgnal pq n sei se vou tr coragem dpois remontar kkkk

mas ainda fca a minha duvida...

com uma ft 300 eu elimino o modulo d injção ? ou seja só prescisarei comprar os bicos coletor e sensores ?