Perguntas [HELP] Coletor AP com AR e DH

fenixzaum, Amigao oq acho dessa
50/82 para uso na rua?
Começa a encher c qnts rpm?
Ta cheia em Qts rpm?
Empurra ate Qts rpm?
Qnt de pressão?
Qts cv?

Coringa, entaão quando encomendei ela foi dita que guentava ate 380cv e 2,5kg de pressao...

porem nunca aferi isso... consegui colocar 2.2kg
e em relaçao a potencia nao faço nem ideia, pois meu carro nunca foi acertado corretamente..


mais em relaçao a turbina encher... a 3000rpm ela começava ja, e 4500 ja estava cheia... e ia sussa ate uns 6800...

mais sei la é muito pequena... é tudo limitado da turbo-C 47mm , 49,5 ...

antes eu usava uma apl240 42 48 mono... e posso te falar que essa k24 é muito mais leve... a potencia vem bem linear ...

vai de gosto né... eu me arrependo pois o preço que paguei nela, pegava uma hx40

e na rua, ja dei pau em mto carro com turbinona, comandao... e os caraio... e o meu tudo nas coxa ia firma... saia de 2º com turbina cheia era dificil perde de faro la farol em!

Galera, revidendo o tópico para vcs me darem um help.

Encostei o carro pra montar essa semana, depois de ter mandado minha K16 pra DNT, onde eles colocaram uma carcaça quente original Borg com pé T3 pra usar no TMW14B que acabei comprando.

Resumindo, mesmo com esse coletor, a K16 não encaixa legal, pois a caixa quente dela, mesmo sendo uma turbina pequena, é mais pra baixo.
Resultado, a turbina fica encostando no lataria da caixa de roda.

Testando com uma turbina "normal" garret, mesmo bem maior, não encosta... é foda.

Agora não sei se tento trocar DE NOVO a caixa quente dela (mais preju) ou se tento colocar um coletor deslocado pro farol, pois a K16 é bem pequena e talvez não pegue em nada...

Opiniões????