Perguntas Ajuda com faciamento de bloco

Antigamente se deslocava o prisioneiro do tensor, mas hoje tem meios mais confiaveis. Calcule quanto material vai ter de tirar, pois entre as galerias de agua existe uma fissura de reforço, se tirar muita coisa as galerias tendem a se unir, tipo a do bloco dos mareas, e quem sabe, dependendo da medida da camisa, tende a ovalizar.

Ja fiz um trampo assim, usei biela de kombi diesel em pistão 2.0, aproveitei um cabecote praticamente morto de aspro e tirei coisa de 3,5mm nao me recordo pois fazem mais de 8 anos rs.

Obviamente se for pouca coisa não da xabu.

Pro-Street escreveu:

coxa396 escreveu:

fireplus escreveu:

coxa396 escreveu: fala galera, tem algum problema em cortar o bloco? tenho que baixar coisa de 1,5mm do meu... da alguma zica?
abs

ps.: é um bloco longo de Golf so que eu uso pistao 2.0 de AP bloco baixo aspirado ai nao nivelou com o bloco

Sempre utilizei desta estratégica, ao invés de rebaixar o cabeçote eu rebaixava sempre o bloco, pois é a parte mais forte neste sistema. Lembrando que este trabalho requer acerto no sincronismo do motor, pois a correia fica mais frouxa.

verdade... nao tinha prestado atencao nesse detalhe da correia em!!
mas usa a correia original msmo de ap?

Usa a correia original e manda fazer o esticador de alumínio com o diâmetro maior,na Folego eles fazem esse trampo.O sincronismo do ponto só muda se vc mudar o numero de dentes da correia ou das engrenagens sincronizadoras .

Pro-Street, mesmo baixando estes 1.5 precisa trocar o esticador?

Este esticador na folego é so pedir para o golf bloco longo, tem que avisar que o bloco foi rebaixado?

drptlico escreveu:

Pro-Street escreveu:

coxa396 escreveu:

fireplus escreveu:

coxa396 escreveu: fala galera, tem algum problema em cortar o bloco? tenho que baixar coisa de 1,5mm do meu... da alguma zica?
abs

ps.: é um bloco longo de Golf so que eu uso pistao 2.0 de AP bloco baixo aspirado ai nao nivelou com o bloco

Sempre utilizei desta estratégica, ao invés de rebaixar o cabeçote eu rebaixava sempre o bloco, pois é a parte mais forte neste sistema. Lembrando que este trabalho requer acerto no sincronismo do motor, pois a correia fica mais frouxa.

verdade... nao tinha prestado atencao nesse detalhe da correia em!!
mas usa a correia original msmo de ap?

Usa a correia original e manda fazer o esticador de alumínio com o diâmetro maior,na Folego eles fazem esse trampo.O sincronismo do ponto só muda se vc mudar o numero de dentes da correia ou das engrenagens sincronizadoras .

Pro-Street, mesmo baixando estes 1.5 precisa trocar o esticador?

Este esticador na folego é so pedir para o golf bloco longo, tem que avisar que o bloco foi rebaixado?

Tenta colocar o original,se não esticar dai vc faz outro !!!!!

coxa396 escreveu: fala galera, tem algum problema em cortar o bloco? tenho que baixar coisa de 1,5mm do meu... da alguma zica?
abs

ps.: é um bloco longo de Golf so que eu uso pistao 2.0 de AP bloco baixo aspirado ai nao nivelou com o bloco

Tive que tirar no meu tambem pois quando comprei meus Pistão AFP comprei
eles para AP 2.0 bLOCO BAIXO como não teve como trocar meu preparador me indicou Tirar no bloco foi tirado menos de 1mm Tipo assim sem tirar iria ficar muito destaxado,então tiramos zinca não da So que com esta trabalho agente fica preso nesta configuração Pois tenho plano de por Kbçote 16v e sei que não vai dar teri que trocar o bloco. Boa sorte

mrchevy escreveu:

coxa396 escreveu: fala galera, tem algum problema em cortar o bloco? tenho que baixar coisa de 1,5mm do meu... da alguma zica?
abs

ps.: é um bloco longo de Golf so que eu uso pistao 2.0 de AP bloco baixo aspirado ai nao nivelou com o bloco

Tive que tirar no meu tambem pois quando comprei meus Pistão AFP comprei
eles para AP 2.0 bLOCO BAIXO como não teve como trocar meu preparador me indicou Tirar no bloco foi tirado menos de 1mm Tipo assim sem tirar iria ficar muito destaxado,então tiramos zinca não da So que com esta trabalho agente fica preso nesta configuração Pois tenho plano de por Kbçote 16v e sei que não vai dar teri que trocar o bloco. Boa sorte

Seguiu usando o esticar original baixando o bloco?

drptlico escreveu:

mrchevy escreveu:

coxa396 escreveu: fala galera, tem algum problema em cortar o bloco? tenho que baixar coisa de 1,5mm do meu... da alguma zica?
abs

ps.: é um bloco longo de Golf so que eu uso pistao 2.0 de AP bloco baixo aspirado ai nao nivelou com o bloco

Tive que tirar no meu tambem pois quando comprei meus Pistão AFP comprei
eles para AP 2.0 bLOCO BAIXO como não teve como trocar meu preparador me indicou Tirar no bloco foi tirado menos de 1mm Tipo assim sem tirar iria ficar muito destaxado,então tiramos zinca não da So que com esta trabalho agente fica preso nesta configuração Pois tenho plano de por Kbçote 16v e sei que não vai dar teri que trocar o bloco. Boa sorte

Seguiu usando o esticar original baixando o bloco?

O original da conta sussa