Perguntas Fuel Tech FT250 ????

gordinho escreveu:

costela86 escreveu:

PauloDT-B1 escreveu: Novidade tambem no GearController, com controle de traçao por sensores de roda.

A questao é: quem estava testando essas novidades? vamos ver se a Fueltech vai falar a verdade para seus fieis usuarios/clientes.

Vamos ver se o Nicola em um post antigo estava certo.

Muito loko isso!!!

Sera que começa com Ju e termina com ETA :question: :question: :question: :question:

nao é apenas esse oficina nao, tem outrasss.....

Liguei na Fueltech e fiquei confuso: Ai acima disseram que teria 16 entradas de canais para o logger interno, só que a informação é que vai continuar com as 4 entradas de sensores, ou seja, 1 para temp do ar outra para temp do motor, uma para 2step e a última vc escolhe entre pressão de óleo, combustível ou sonda. !!!

No meio da preparação é muito foda, ninguem dá valor as equipes que se destacam, sempre falam: virou por causa de tal, de isso, de aquilo. Na minha opinião ao invés de criticar, e trabalhar, correr atráz equipe e piloto terá muito + susesso (y)

ferrettomotores escreveu: No meio da preparação é muito foda, ninguem dá valor as equipes que se destacam, sempre falam: virou por causa de tal, de isso, de aquilo. Na minha opinião ao invés de criticar, e trabalhar, correr atráz equipe e piloto terá muito + susesso (y)

(y) (y) (y)
Concordo com vc Ferreto. Tem muito carro que tem tudo e não vira.
Conjunto, confiança entre piloto e preparador e determinação fazem os vencedores.

andrepinheiro escreveu:

ferrettomotores escreveu: No meio da preparação é muito foda, ninguem dá valor as equipes que se destacam, sempre falam: virou por causa de tal, de isso, de aquilo. Na minha opinião ao invés de criticar, e trabalhar, correr atráz equipe e piloto terá muito + susesso (y)

(y) (y) (y)
Concordo com vc Ferreto. Tem muito carro que tem tudo e não vira.
Conjunto, confiança entre piloto e preparador e determinação fazem os vencedores.

Fato!!!! (y) (y) (y)

dou valor a quem TRABALHA e faz o carro virar, sem precisar de ''ajuda'' de nenhum terceiro para acertar o carro.