Perguntas problemas com temperatura da camera
Re: problemas com temperatura da camera
06/11/2012 às 15:05
Juro que até agora eu pensei que você tivesse andando carburado e não com FT.
Se está andando de FT e continua quebrando assim, o caso é grave.
Já vi muita gente que andava carburado passar para a injeção e manter o mesmo conceito do carburador ..... começa em 18 e vai até 24. Com IE o conceito é outro, existe uma curva básica e correções aplicadas a ela. Tem casos com o motor com pouca carga e muito vácuo que você precisa por quase 50º de ponto para ter o melhor resultado.
Se está andando de FT e continua quebrando assim, o caso é grave.
Já vi muita gente que andava carburado passar para a injeção e manter o mesmo conceito do carburador ..... começa em 18 e vai até 24. Com IE o conceito é outro, existe uma curva básica e correções aplicadas a ela. Tem casos com o motor com pouca carga e muito vácuo que você precisa por quase 50º de ponto para ter o melhor resultado.
golgtsturbo escreveu: é um cara muito conceituado no meio q ta acertando meu carro
pode se que eu olhei no lugar errado na ft
mas o carro nao em aquela pegada sabe, achei q tinham deixado assim para nao patinar muito
Mad Max®
Ademir Preparações - Campinas / SP
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Re: problemas com temperatura da camera
08/12/2012 às 19:27
galera resusitando o topico pq hoje terminei de monta tudo de volta e adivinha??
antes disso eu tinha mandado o cabeçote pra retifica e la eles constaram que ele estava bem empenadom e as 2 sedes do 4° cilindro queimadas
retificaram todas as sedes, aplainaram, acentaram valvulas e reguladas
terminei de monta tudo hoje bati arranque pego na primeira nunca tinha pegado tao facil, calibrei tps calibrei o ponto, deixei liga o eletro ventilador desligo tudo certo.
desliguei o carro e tentei faze pega novamente e nada e vira vira vira arranque e nada de pega
as velas eu coloquei b10 egv e o ponto que eu tinha ficado de olha fica entre 16 minimo e 37 o maximo
alguem tem ideia do q pode esta acontecendo??
faz mais de 3 meses que o carro ta nesse dilema to loco pra anda com o carro e nao consigo, desde que injetei nao andei mais com o carro
antes disso eu tinha mandado o cabeçote pra retifica e la eles constaram que ele estava bem empenadom e as 2 sedes do 4° cilindro queimadas
retificaram todas as sedes, aplainaram, acentaram valvulas e reguladas
terminei de monta tudo hoje bati arranque pego na primeira nunca tinha pegado tao facil, calibrei tps calibrei o ponto, deixei liga o eletro ventilador desligo tudo certo.
desliguei o carro e tentei faze pega novamente e nada e vira vira vira arranque e nada de pega
as velas eu coloquei b10 egv e o ponto que eu tinha ficado de olha fica entre 16 minimo e 37 o maximo
alguem tem ideia do q pode esta acontecendo??
faz mais de 3 meses que o carro ta nesse dilema to loco pra anda com o carro e nao consigo, desde que injetei nao andei mais com o carro
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Re: problemas com temperatura da camera
08/12/2012 às 21:31golgtsturbo escreveu: galera resusitando o topico pq hoje terminei de monta tudo de volta e adivinha??
antes disso eu tinha mandado o cabeçote pra retifica e la eles constaram que ele estava bem empenadom e as 2 sedes do 4° cilindro queimadas
retificaram todas as sedes, aplainaram, acentaram valvulas e reguladas
terminei de monta tudo hoje bati arranque pego na primeira nunca tinha pegado tao facil, calibrei tps calibrei o ponto, deixei liga o eletro ventilador desligo tudo certo.
desliguei o carro e tentei faze pega novamente e nada e vira vira vira arranque e nada de pega
as velas eu coloquei b10 egv e o ponto que eu tinha ficado de olha fica entre 16 minimo e 37 o maximo
alguem tem ideia do q pode esta acontecendo??
faz mais de 3 meses que o carro ta nesse dilema to loco pra anda com o carro e nao consigo, desde que injetei nao andei mais com o carro
2 opiniões:
1ª Levar o cabeçote em retifica que entende do negócio, o tanto de vezes que já retificaram as sedes e valvulas, já tinham que ter substituidas.
2º Arrumar um preparador que realmente entende de mapear a fuel tech (y)
FERRETTO MOTORES
NEXTEL 130*15000
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