rodrigoderiko escreveu: os "pipocos" são um resultado de atraso no ponto e mistura "gorda", por isso os carros injetados "geralmente" dão uns tiros mais fortes que os carburados pois as injeções programáveis no acionamento do corte fazem esse atraso do ponto e engordam a mistura e após soltar o botão volta ao acerto correto para andar, já no carburado não tem como fazer isso, para dar os estouros mais fortes realmente deve-se atrasar o ponto e correr o risco de derreter.
entendi, tenho um amigo com um passat com a mesma configuração do meu (carburado) e da uns pipocos monstro, quando atrasei o ponto do meu percebi tambem que a temperatura começo a trabalha um pouco mais alto do que era antes não sei se isso tem have tambem!
