Perguntas Suporte Pandoo

Re: Suporte Pandoo

06/09/2012 às 19:48
#11315890
realmente parece que o suporte é bem fraco.

outra coisa que naum intendo é pq essa parada de map externo, pq num coloca direto na placa igual as outras,

ficam inventando moda da nisso.
ST 227
DT-C 228

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Re: Suporte Pandoo

06/09/2012 às 19:53
#11315891
Liga ela na bancada! fora do carro, se apresentar algum valor inicial incorreto, deverá ser realizada a troca do sensor map "porém" tem uma tolerância ai.

Na bancada se você reparar que o valor do map muda sozinho algum problema tem.

Se você ligar na bancada e tiver um valor por ex. 0,01 - OK
Se ligar denovo na bancada e tiver outro valor ex. 0,04 ou qualquer outra coisa diferente tem que trocar o map.

Tem que testar fora do carro com um chicote bem simples senão a culpa é sempre da instalação ou do carro.

Se na bancada funcionar tudo OK então o problema pode ser o carro e a instalação.
*Gol G4 AP 1.6 Turbo
*Honda Civic SI Black 08/08 100% stock

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Re: Suporte Pandoo

06/09/2012 às 19:55
#11315892
O esmerilhador escreveu: Liga ela na bancada! fora do carro, se apresentar algum valor inicial incorreto, deverá ser realizada a troca do sensor map "porém" tem uma tolerância ai.

Na bancada se você reparar que o valor do map muda sozinho algum problema tem.

Se você ligar na bancada e tiver um valor por ex. 0,01 - OK
Se ligar denovo na bancada e tiver outro valor ex. 0,04 ou qualquer outra coisa diferente tem que trocar o map.

Tem que testar fora do carro com um chicote bem simples senão a culpa é sempre da instalação ou do carro.

Se na bancada funcionar tudo OK então o problema pode ser o carro e a instalação.

Boa Dica, vou testar...
Chevette 1975'

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Re: Suporte Pandoo

06/09/2012 às 19:58
#11315894
Esqueci, quando estiver na bancada faça o teste com uma seringa, de pressão positiva e negativa, quando você tirar a seringa, tem sempre que estar com um valor inicial padrão. Por exemplo:

A minha fueltech com o carro desligado e na bancada fica com 0,06 positiva, entrei em contato com o suporte da fueltech com estes meus testes ficou evidente que não tem como ser a instalação ou o meu carro, porém como a pressão inicial é sempre sempre 0,06 e não altera eu considerando isso no meu acerto não existe problema algum e é até considerado normal, só seria anormal se a cada hora que a FT fosse ligada eu ter um valor inicial diferente ai se a variação for grande pode até torrar 1 pistão que não é meu caso, que chega até ser irrelevante estes 0,06.
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Re: Suporte Pandoo

06/09/2012 às 22:14
#11315933
O esmerilhador escreveu: Esqueci, quando estiver na bancada faça o teste com uma seringa, de pressão positiva e negativa, quando você tirar a seringa, tem sempre que estar com um valor inicial padrão. Por exemplo:

A minha fueltech com o carro desligado e na bancada fica com 0,06 positiva, entrei em contato com o suporte da fueltech com estes meus testes ficou evidente que não tem como ser a instalação ou o meu carro, porém como a pressão inicial é sempre sempre 0,06 e não altera eu considerando isso no meu acerto não existe problema algum e é até considerado normal, só seria anormal se a cada hora que a FT fosse ligada eu ter um valor inicial diferente ai se a variação for grande pode até torrar 1 pistão que não é meu caso, que chega até ser irrelevante estes 0,06.

O meu marca diferente valores com a borboleta aberta, quando não tem vácuo, ás vezes marca -0.10 e outras vezes 0.0, isso com situações iguais.
Chevette 1975'

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Re: Suporte Pandoo

06/09/2012 às 23:02
#11315944
GabrielF escreveu:
O esmerilhador escreveu: Esqueci, quando estiver na bancada faça o teste com uma seringa, de pressão positiva e negativa, quando você tirar a seringa, tem sempre que estar com um valor inicial padrão. Por exemplo:

A minha fueltech com o carro desligado e na bancada fica com 0,06 positiva, entrei em contato com o suporte da fueltech com estes meus testes ficou evidente que não tem como ser a instalação ou o meu carro, porém como a pressão inicial é sempre sempre 0,06 e não altera eu considerando isso no meu acerto não existe problema algum e é até considerado normal, só seria anormal se a cada hora que a FT fosse ligada eu ter um valor inicial diferente ai se a variação for grande pode até torrar 1 pistão que não é meu caso, que chega até ser irrelevante estes 0,06.

O meu marca diferente valores com a borboleta aberta, quando não tem vácuo, ás vezes marca -0.10 e outras vezes 0.0, isso com situações iguais.

se na bancada estiver assim também, então tem que trocar! se for preciso testa fora do carro faz um chicote que alcance a tbi
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