Perguntas [duvida] tucho do cabeçote

Brenio escreveu:

golgtsturbo escreveu: e esse esquema de usar os mesmo tuchos hidrulicos e passa pra mecanico usando a pastilha por baixo é seguro?

É o metodo mais seguro usando coisas baratas.

só q se eu arrumar um 276 por exemplo ele não vai ser 276 por causa da folga que precisa e nem o levante vai ser igual, certo? então será mesmo que compensa fazer isso pra girar maximo de 7.000 rpm? pois no hidraulico a folga é zero

Real-power escreveu: O comando para tucho hidraulico é projetado para funcionar sem folga, dessa forma um comando para tucho hidraulico de 280º quando for usado com sistema mecanico perdera muita permanencia, ex, podera ficar com 260º. Velocidade de abertura e fechamento de válvulas será mais lenta. Na pratica se antes usava o mesmo comando hidraulico e agorao passa para mecanico vai perder potencia, torque e até girar menos.
Abraços

mas neste caso do comando hidráulico com tuchos convertidos para mecânico e deixar +/- com folga 0, teria algum problema?

Djalma escreveu:

Brenio escreveu:

golgtsturbo escreveu: e esse esquema de usar os mesmo tuchos hidrulicos e passa pra mecanico usando a pastilha por baixo é seguro?

É o metodo mais seguro usando coisas baratas.

só q se eu arrumar um 276 por exemplo ele não vai ser 276 por causa da folga que precisa e nem o levante vai ser igual, certo? então será mesmo que compensa fazer isso pra girar maximo de 7.000 rpm? pois no hidraulico a folga é zero

DIz que até 6500rpm os hidraulicos aguentam dai a 7 já não sei se compensa.

Brenio escreveu:

Djalma escreveu:

Brenio escreveu:

golgtsturbo escreveu: e esse esquema de usar os mesmo tuchos hidrulicos e passa pra mecanico usando a pastilha por baixo é seguro?

É o metodo mais seguro usando coisas baratas.

só q se eu arrumar um 276 por exemplo ele não vai ser 276 por causa da folga que precisa e nem o levante vai ser igual, certo? então será mesmo que compensa fazer isso pra girar maximo de 7.000 rpm? pois no hidraulico a folga é zero

DIz que até 6500rpm os hidraulicos aguentam dai a 7 já não sei se compensa.

o corte esta em 6.500rpm, com os up's to querendo botar pra girar 7.000, mas e o medo de flutuar valvula, por isso q pensei na coisa q fica mais barato a se fazer sem dar problema, ai to pensando no comando q for o "maior" pra colocar mecanico com o circulo base do hidraulico, deve ficar mto bom, só ajustar corretamente a folga no "novo tucho" q é feito, mas isso é tranquilo, tenho paquimetro e calibrador de laminas é facinho

drptlico escreveu:

Real-power escreveu: O comando para tucho hidraulico é projetado para funcionar sem folga, dessa forma um comando para tucho hidraulico de 280º quando for usado com sistema mecanico perdera muita permanencia, ex, podera ficar com 260º. Velocidade de abertura e fechamento de válvulas será mais lenta. Na pratica se antes usava o mesmo comando hidraulico e agorao passa para mecanico vai perder potencia, torque e até girar menos.
Abraços

mas neste caso do comando hidráulico com tuchos convertidos para mecânico e deixar +/- com folga 0, teria algum problema?

faz o eskema do tucho q vc falou,tira o tarugo dentro,e faz regulagem por entro,

sobre as molas,tira o vedador,vai ter um pratinho onde a mola se apoia,tira o pratinho e coloca uma aroela de 2mm,ai coloca o pratinho e o vedador,sobre mola pode usar externa original e interna fiat,vai pode gira a te 8000rpm sem problema. fiz isso no meu fluxo cruzado e ainda ta funcionando.

sobre o comando coloca o comando hidraulico com zero de folga nos tucho ja convertido,e gire ate 7 pau..veja a materia da revista Race master desse mes sobre isso.