Perguntas duvida ponto maximo

Pro-Street escreveu:

coxa396 escreveu:

Pro-Street escreveu: Legal é ir no dyno e testar,já tive rendimentos maiores com mais ponto do que o citado, e tambem muito melhores com bem menos ponto do que os citados.Cada caso é um caso!!!!!!!!!!!!!!!! (y)

o problema ta ai... na bahia nao tem dinamometro heh

entaum vai de 22 !!!!!!!!!!!!!

Pro-Street escreveu: Legal é ir no dyno e testar,já tive rendimentos maiores com mais ponto do que o citado, e tambem muito melhores com bem menos ponto do que os citados.Cada caso é um caso!!!!!!!!!!!!!!!! (y)

coxa396 escreveu:

Pro-Street escreveu:

coxa396 escreveu:

Pro-Street escreveu: Legal é ir no dyno e testar,já tive rendimentos maiores com mais ponto do que o citado, e tambem muito melhores com bem menos ponto do que os citados.Cada caso é um caso!!!!!!!!!!!!!!!! (y)

o problema ta ai... na bahia nao tem dinamometro heh

entaum vai de 22 !!!!!!!!!!!!!

kkkkkkkk
mas ai da pra ver se ta mto agressivo o ponto, eh so tentar ficar de olho no egt

drptlico escreveu:

Pro-Street escreveu: Legal é ir no dyno e testar,já tive rendimentos maiores com mais ponto do que o citado, e tambem muito melhores com bem menos ponto do que os citados.Cada caso é um caso!!!!!!!!!!!!!!!! (y)

Neste caso no Dyno o acerto deste ponto fica baseado no grafico/potencia correto?

Como não possuímos Dyno também, na "rua" com pirômetro e Wideband teria como fazer este acerto??

Pro-Street escreveu:

drptlico escreveu:

Pro-Street escreveu: Legal é ir no dyno e testar,já tive rendimentos maiores com mais ponto do que o citado, e tambem muito melhores com bem menos ponto do que os citados.Cada caso é um caso!!!!!!!!!!!!!!!! (y)

Neste caso no Dyno o acerto deste ponto fica baseado no grafico/potencia correto?

Como não possuímos Dyno também, na "rua" com pirômetro e Wideband teria como fazer este acerto??

Está correto,o ganho é considerável trabalhando o ponto,mas geralmente os 22 de ponto final fica muito satisfatório,da para acertar na pista sim ,mas tenta murchar os pneus para que não destrasione muito,não imenda uma marcha na outra,com mais ou menos 4.000 rpm de terceira afunda o pé e deixa ele render ate o corte,é logico de olho na sonda,carro que anda na rua eu deixo no maximo 80 de sonda !!!!!! Fica ai a dica (y)