Perguntas Câmbio PV e PS

Então andrepinheiro, qual é a configuração dos seus aspirados ?
Pq o meu é fraquim rsrs

o PV ou PV-B é mais curto que o PX...não sei exatamente sua intenção mas eu iria de PX...usava um PS e era realmente muito longo de 4º e 5º...a relação PX pra mim ficou exelente para uso rua/pista...no meu caso é claro...

CristianoPL, esse câmbio PX é original de algum modelo VW ?
qual a relação dele ?

PX:
1ª - 3,45:1 (38/11)
2ª - 1,94:1 (35/18)
3ª - 1,29:1 (36/28)
4ª - 0,91:1 (30/33)
5ª - 0,73:1 (27/37)
ré - 3,17:1 (38/12)
dif- 4,11
Cara se não me engano px é de alguns 1,6 e do gts...mas não tenho certeza...segue ai a relação pra vc dar uma olhada...

PX a maioria dos mais novos utilizam.
Eu uso no meu carro mais é mto longo, compensa só se o motor girar pouco (até 6)
Porque acima disso vai fica longo demais.
Pra se ter ideia usando 195/50r15 a quinta marcha a 7mil giros da 253. (aferido no site do sapinho)

phfusionfest escreveu: Então andrepinheiro, qual é a configuração dos seus aspirados ?
Pq o meu é fraquim rsrs

Cara ... Acredito que esse cambio cai bem com aspirados, tanto fortes quanto médios. Uso ele tb na minha parati GLS 1.8, com 3E, 4x1, MI, 49G, cabeçote de 2.0 e taxadinho e fica bom tb. Pode ir nessa que vai ficar satisfeito, uso meus carros na rua ai acredito que esse é uma boa pedida.

1ª - 3,45:1 PV
2ª - 1,94:1 PV
3ª - 1,29:1 3a 37 / 27 1:1,370 ( 1.0 16V )
4ª - 0,97:1 4a 32 / 31 1:1,032 ( 1.0 16V )
5ª - 0,80:1 5a 29 / 35 1:0,829 ( 1.0 16V )
Ré - 3,17:1 Igual
Diferencial - 3,89:1 PVD/PVG